La parcela de PyL Neumáticos fue una de las primeras que se ocupó en el Parque Industrial Tecnológico y Logístico de Villa María. Y la semana pasada inauguró ya una ampliación, con la puesta en marcha de su planta de retacado de cubiertas para el agro, siendo también una de las primeras del país en conjunto con Prometeon, marca con la licencia de Pirelli para el transporte y el campo.
En un contexto de precios altos y escasez de neumáticos, la apuesta para la recuperación de estos insumos tiene promesa de crecimiento. Ofrecen la posibilidad de duplicar la vida útil de un neumático usado a un costo que representa entre un 20 y un 40 por ciento del precio de uno nuevo.
Así lo destacaron Valentín López, presidente de la PyL, y Hernán Di Leo, gerente de ventas de la división agro de Prometeon en Argentina, Uruguay, Paraguay y Bolivia.
Con una inversión cercana al millón de dólares, la duplicación de los metros cuadrados y el nuevo equipamiento permitirá sumar este servicio recuperación de neumáticos para maquinaria agrícola y tractores a lo que ya se venía haciendo para unidades del transporte de carga y de pasajeros.
“Surgió esta posibilidad y el mercado lo demanda. Los negocios se complementan”, apuntó López.
Junto a la nueva planta de retacado se inauguró también un truck center para prestar servicios a camiones dentro del mismo parque industrial.
En la planta para el recupero de neumáticos para camiones, la capacidad permite llegar a 1.200 unidades por mes, mientras que en la nueva planta de retacado, donde el trabajo es mucho más artesanal, se podrán terminar unas 200 unidades por mes, cifra que se podrá duplicar con la incorporación de una segunda unidad de autoclave.
En total, terminarán sumando entre 25 y 30 personas más al plantel de trabajo.
El proceso en el caso de las cubiertas para camiones es reemplazar la banda de rodamiento, que representa un 20 por ciento del neumático. Con la incorporación de ese porcentaje se le da una segunda vida que, según explicó López, “puede ser mejor que la primera, si la banda va acorde con el uso de ese neumático”.
En el caso de las piezas de uso agrícola, se reemplaza artesanalmente taco por taco, que son cortados a medida y pegados uno por uno, y además se reconstruye el valle entremedio.
Apuesta a la sustentabilidad
López se refirió también a la política corporativa de sustentabilidad implementada por la empresa, que también midió la huella de carbono del evento de presentación de la nueva planta, para hacer luego una mitigación.
“Queremos cerrar el círculo completo de la vida del neumático. Por un lado vendemos productos nuevos, hacemos reconstrucción, y, para cuando quedan fuera de todo uso, nuestro proyecto es implementar una planta de reciclado”, anticipó.
El directivo señaló que el uso más primario es incorporarlo a la mezcla asfáltica, pero hay multiplicidad de usos y artículos que pueden surgir a partir del caucho.
Para eso evalúan en conjunto con instituciones como Conicet, Inti y UTN cuál puede ser la mejor tecnología a implementar según el destino final del material.
Por su parte, Hernán Di Leo dijo que se está viviendo un momento histórico en la industria del neumático, y destacó la oportunidad de la puesta en marcha de esta planta.
Prometeon es el licenciatario de la rama industrial de Pirelli y certifica el proceso de recuperación de neumáticos por parte de la firma de Villa María.
Consideró que PyL “es una de las empresas que con más seriedad tomó este aspecto. Esta planta tiene características únicas en el país por su calidad y alto nivel. Es un salvavidas para el transporte y el agro en este momento de escasez de neumáticos”, comentó.
Estimó que actualmente el 10 por ciento del total de neumáticos que están rodando en el sector agrícola del país pasaron por el retacado, un porcentaje que creen puede crecer mucho más.
