El pasado miércoles 28 de enero, el presidente Javier Milei y su jefe de Gabinete, Manuel Adorni, coronaron con sus firmas un decreto ampuloso, a tono con la fanfarria verbal libertaria. Al día siguiente lo publicaron.
Esa norma, vigente en toda su plenitud, declara a 2026 como el “Año de la Grandeza Argentina”. Así, con mayúsculas.
Y dispone, entonces, que “toda la documentación oficial de la administración pública nacional, centralizada y descentralizada, así como de los entes autárquicos dependientes de esta, deberá llevar la leyenda ‘Año de la Grandeza Argentina’”.
Curiosa huella para un gobierno tan poco afecto al tablero burocrático. Comuníquese, publíquese y archívese.
La cuestión sería anecdótica si no fuera porque el relato enlaza con los desvaríos fundacionales que cada gestión presidencial encarna y que se torna tóxico cuando eso implica un viaje al kilómetro cero para, desde allí, partir al otro extremo.
El director ejecutivo de la filial local de ZF (capitales alemanes) comparó esta coyuntura con el recorrido que hay que hacer para ir de Córdoba a San Francisco por la inconclusa autopista de la ruta nacional 19.
“Quédese por un momento con esa imagen bizarra del viaje extremo ‘banquineando’ de banquina derecha a banquina izquierda… Esa imagen (con todas las consecuencias que nos podamos imaginar) representa lo que nos viene sucediendo a los argentinos a lo largo de la historia en muchos aspectos. Y es eso precisamente lo que hoy está padeciendo la industria nacional manufacturera”, escribió Andrés Fava.
La planta que esa compañía tiene en San Francisco, donde fabrica amortiguadores, está acomodando el cuerpo a un mercado en el que la importación de ese producto aumentó 300% de un año a otro, con especial impacto en el segmento de reposición.
Y, ojo, Fava está lejos de ser el abogado defensor de una economía cerrada, que ha empobrecido al país y que le borró los músculos para competir. Se trata de abrir con inteligencia, con estrategia de mediano y largo plazo, con consensos básicos y con la menor cantidad de daños colaterales.
Río revuelto
Pero el río está revuelto y librado a las habilidades de la adaptación. Tanto que hasta Paolo Rocca, el líder del Grupo Techint, no vio venir todo lo que el agua trajo tras perder una licitación por la provisión de caños para uno de los gasoductos estratégicos desde Vaca Muerta.
No es la primera vez que un presidente sube al ring a Rocca. Hay una simbología siempre potente que diluye los efectos que este tipo de acciones tiene sobre el “círculo rojo”. También la practicó el kirchnerismo.
Da la impresión de que Milei estaba esperando la oportunidad, después de esquivar los dardos directos e indirectos que Techint y el industrialismo le vienen lanzando por abrir el grifo de las importaciones sin tocar la carga impositiva interna.
El gasto público consolidado, aunque ha cedido, sigue estando en niveles dañinos y sostenido por una presión fiscal que coexiste con una informalidad tan alta como estructural.
Es lógico que eso no pueda cambiar de la noche a la mañana. Pero, si la transición no va alineada, lo deseable será imposible. O será posible al costo que haya que pagar.
Por lo pronto, el calificativo de “don Chatarrín de los tubitos caros” ha sido casi a costo cero, porque la licitación no fue impulsada por el Estado, sino por un grupo de empresas asociadas, en el que se destacan Pan American Energy (PAE) e YPF.
Tampoco sorprende que las críticas de Milei despierten simpatía entre firmas que suelen comprar productos a Techint y que en voz baja siempre se quejaron por los precios que les cobraba. El famoso caso del cazador en el zoológico.
¿Quedó Techint en un offside de amateurs cuando pidió gancho para igualar la oferta del grupo indio Welspun o era lo que acostumbraba a hacer? ¿Avanzará Rocca con un caso testigo de dumping?
Mientras eso discurre, la pregunta que baja al llano productivo es si son estos los liderazgos políticos, empresariales y dirigenciales que harán que la Argentina vuelva a crecer y se sostenga en el desarrollo, con o sin decreto de grandeza.
