El mercado de los vehículos usados arrancó 2025 a una velocidad tal que espera crecer entre 15% y 20% anual. En enero, se transfirieron en toda la provincia 19.608 unidades, lo que implicó un salto interanual de 46%. El mes pasado se vendieron otros 17.934 vehículos, 36,8% más que en el mismo mes del año pasado.
Con esto, el primer bimestre sumó 37.542 unidades transferidas, 41,7% más que en enero-febrero del 2024, cuando se registraron 26.489 unidades.
Estos datos fueron presentados por la Cámara de Comercio Automotor de Córdoba (CCAC), en base a la información preliminar que surge de los Registros de Propiedad Automotor, y muestran el dinamismo que reflejó el mercado del usado al inicio de 2025.
El mercado automotor de Córdoba venía de años de buena actividad. Entre 2013 y 2023, registró un promedio de 16 mil transferencias mensuales. En el último período del gobierno de Alberto Fernández, se consolidó aún más por la escasez y los altos precios de las unidades 0 km.
En enero y febrero del año pasado, el mercado se hundió por la suba del dólar oficial y la incertidumbre que se generó el inicio de la gestión de Javier Milei. Todo esto provocó un fuerte salto en los precios de los usados y los 0 km; así Córdoba bajó a un escalón de 12 mil a 13 mil operaciones mensuales.
Pero luego la inflación empezó a bajar, el dólar se estabilizó, las importaciones se regularizaron y las ventas se reactivaron. El mercado del usado de Córdoba acumuló el año pasado más de 209 mil transferencias, 7% más que en 2023; pero el dato es que en diciembre se ubicó por arriba de las 18 mil transferencias y, por ahora, parece que se quedará en este nivel.
Esta es la razón por la que, al comparar con el primer bimestre del año pasado, las ventas arrojaron aumentos significativos.
“El volumen de transferencias muestra un crecimiento real de entre 15% y 20%. Las cantidades de unidades comercializadas muestran un mercado más consolidado, a raíz del reacomodamiento de precios hacia la baja, gracias a una mayor disponibilidad de unidades, lo que genera un mercado más competitivo, combinado con la disponibilidad de financiación bancaria”, explica Federico Miretti, presidente de la CCAC.
¿Qué pasará con los precios?
Para el directivo, el mercado del usado en Córdoba muestra una tendencia de crecimiento para este año, “si se mantienen las condiciones actuales”.
Si este año, como indican las expectativas actuales, aumenta la oferta de unidades 0 km y los precios siguen bajando o se estabilizan, habrá más disponibilidad de vehículos usados y una mayor presión para que los valores tiendan a bajar, lo cual terminará ampliando la base de compradores y, por lo tanto, generando más operaciones. Pero según Miretti, este fenómeno “se va a producir en forma relativamente paulatina, no va a producirse una caída de precios brusca”.
La CCAC tiene 185 socios que son los principales jugadores del mercado formal. Pero la mitad de las operaciones se hacen en la informalidad, movilizadas por particulares y por los llamados “galponeros”, personas que por su cuenta se dedican a la compraventa de autos.
Para Miretti, ese sector no sólo representa una competencia desleal, donde el sector público pierde la mitad de la recaudación potencial, sino también un factor que frena la caída de precios.
“Es importante que el segmento informal entienda que se viene una baja en los valores. Este grupo no está tan dispuestos a bajar precios porque generalmente tienen pocas unidades, que conforman el único capital que tienen; además hay algo de inflación todavía y no ve cómo van a reponer su capital a un valor más barato, por lo tanto, no tiene apuro a vender, retiene para maximizar precios. En cambio, el mercado formal necesita hacer volumen para pagar sueldos e impuestos, por lo tanto va a ser el primero en bajar sus precios y activar las ventas. Con el tiempo, el resto del mercado va a reducir sus ventas y, en algunos meses, se va a ver obligado a bajar precios”, explicó el directivo.
Los empresarios del mercado automotor advierten que hay un contexto más estable, que le permite al consumidor tomar decisiones de inversión sin demorar demasiado la decisión de compra o renovación de unidades.
Pero además, hay tendencias por las cuales las familias buscan un segundo y hasta un tercer auto. “Es un fenómeno social que se observa desde la pandemia de Covid; el auto aporta seguridad y permite ganar tiempo y comodidad, por lo cual el parque automotor no sólo crece por una cuestión demográfica, sino también por necesidad”, agrega.
En el país, la tendencia es la misma. En febrero se transfirieron 149.004 vehículos usados, 40,3% más que en febrero de 2024. Según el informe de la Cámara de Comercio Automotor (CCA), en el primer bimestre se transfirieron 319.040 unidades, 43,5% más en relación al mismo período de 2024.
Al respecto, el secretario de esa entidad, Alejandro Lamas, destaca: “Estabilidad cambiaria, quita y reducción de impuestos, mayor oferta y variedad de unidades, tasas de financiación a la baja, y una política de ventas agresiva de parte de terminales e importadores, explican en gran medida esta recuperación”.
Más financiamiento. Otro factor que alienta las ventas de usados es la oferta de crédito bancario, que financia a tasas de 15% más UVA. Además del Banco de Córdoba (Bancor), aportan financiamiento entidades como BBVA Argentina, Santander y Galicia.
