Los corredores comerciales a cielo abierto en distintas zonas de la ciudad se desarrollaron fuerte en los últimos años y ganaron aún mayor protagonismo en pandemia, merced a la preferencia del consumidor por la compra de cercanía y en lugares abiertos.
Sobre calle Castro Barros a lo largo de unas 10 cuadras (del cero al 1000, aproximadamente) funciona uno de larga data: las 52 mueblerías y negocios de decoración que se asentaron en el sitio lo convirtieron de hecho en una área especializada en el rubro.
Ahora, se busca hacer que el “polo mueblero” evolucione a centro comercial a cielo abierto.
¿Qué significa? Que mediante el trabajo conjunto entre los propietarios de cada negocio, la cámara que los aglutina y las autoridades municipales el paseo desarrolle una identidad comercial propia, un plan de marketing con agenda de eventos promocionales, culturales y gastronómicos y la mejora, ordenamiento y revalorización de todo el espacio público en derredor.
En definitiva, crear un esquema de gestión colectiva que haga más placentera, integral y atractiva la experiencia de quienes van a comprar a la zona; con el fin de mejorar el posicionamiento y el volumen de ventas del corredor.
El proyecto es impulsado por la Cámara de la Madera, Mueble y Equipamiento de Córdoba (Cammec) y ya dio un primer paso al lograr financiamiento del fondo de competitividad de la Agencia para el Desarrollo Económico de la Ciudad de Córdoba (Adec).
“La etapa que sigue ahora es convocar a todos los comerciantes y actores que desarrollan actividades en la Castro Barros, junto a las autoridades y a otras cámaras sectoriales, para explicar bien en detalle que busca lograr el proyecto y trabajar, en diferentes etapas, en diseñar un masterplan. Es muy importante lograr la participación de todos los involucrados porque se trata de una construcción colectiva”, explicó Beatriz Bederian, presidenta de Cammec. Según dijo, el financiamiento de Adec estará destinado a sostener todo ese proceso de planificación y diseño.
Respecto de lograr una convocatoria amplia, Bederian mencionó el ejemplo de las concesionarias de auto. Ese perfil de comercios, que se ubica en gran número a continuación de las mueblerías, por la misma Castro Barros y zona aledaña; trabajó desde la Cámara de Comercio de Córdoba en 2019 un proyecto para desarrollarse como corredor específico (”Distrito Automotor”).
Apoyo del municipio
La iniciativa fue destacada también por el secretario de Gobierno municipal, Miguel Siciliano.
“Lo que se viene para Castro Barros es algo muy bueno. Ya se están terminando allí obras de infraestructura (las últimas son de repavimentación). Coincidimos en que tenemos que construir un enorme corredor comercial”, destacó Siciliano al participar con Cammec de un panel sobre “La importancia de los centros comerciales a cielo abierto” en el marco del reciente foro mundial organizado por Adec.
En ese marco, destacó que el proyecto sintoniza con la política de impulso a los corredores comerciales que viene desarrollando la gestión Llaryora: “Para eso creamos un Dirección específica, y trabajamos en mesas con las cámaras y los privados de cada zona, con el fin de planificar qué hacer en cada una de ellas. Este concepto de ciudad y desarrollo es el que nos permitió crear las supermanzanas del Casco Histórico, Independencia, Mercado Norte y Buen Pastor”, agregó.
Ampliar y embellecer los espacios de circulación peatonal, abrir paso a ciclovías, generar sitios de esparcimiento o descanso para el ciudadano/consumidor –donde la gastronomía pueda ofrecer sus servicios–, incrementar el verde urbano y ordenar la circulación vehicular son rasgos que se buscó imprimir a esos espacios, muy en sintonía con los que requiere un centro comercial a cielo abierto.
El modelo toma elementos del llamado “urbanismo táctico”, que propone pequeñas intervenciones en la ciudad trabajadas en forma colaborativa que suman bienestar al peatón y “humanicen” el entorno.
200 centros comerciales
Bederian precisó que en la zona aludida de Castro Barros funcionan unos 52 comercios del rubro mueblero; además de otras muchas actividades comerciales y de otro tipo (un hospital provincial, un colegio, locales gastronómicos, etcétera.)
“El proyecto incluirá a toda la actividad comercial de la zona y tiene una mirada patrimonial, cultural y paisajística que excede la compra y venta. Buscamos que se convierta en un sitio de paseo familiar, que invite a chicos y grandes a recorrerlo”, graficó Bederian. Se supone que el trabajo no sólo implicará embellecer la zona, sino también dotarla de infraestructura y ordenar aspectos clave como el acceso, estacionamiento, circulación vehicular y peatonal, junto con el desarrollo de espacios verdes.
La dirigente explicó que la iniciativa busca servirse de diferentes experiencias similares ya probadas con éxito. Por ejemplo, la de 200 centros comerciales a cielo abierto desarrollados en distintas ciudades del país con asesoría de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (Came) desde 2001. Parte de ese conocimiento fue expuesto Oscar Antonione, miembro de Came, en el panel ya mencionado.
Allí, el especialista explicó que estos esquemas asociativos se proponen por zonas físicas de la ciudad o rubros. “Un centro comercial a cielo abierto implica cuatro cosas: una propuesta de mejora urbana en la zona a intervenir, un plan de identidad y promoción para el corredor, una agenda de eventos atractivos y también crear una estructura de gestión y dirección del centro”, enumeró Antonioni, trazando la analogía de funcionamiento con un shopping.
Plan de wifi gratis
El Gobierno provincial –desde el ministerio de Industria y Comercio– también viene trabajando junto a la Federación Comercial de Córdoba (Fedecom) en promover el formato como una manera de sumar atractivo y jerarquizar los centros comerciales de las distintas localidades del interior.
La entidad tiene relevadas 16 con algún desarrollo de centro comercial a cielo abierto: Alta Gracia, Arroyito, La Falda, Río Tercero, Villa Allende, Cosquín, Almafuerte, Bell Ville, Colonia Caroya, Mina Clavero, Cruz del Eje, Villa María, Villa Nueva, Río Cuarto, San Francisco y Miramar.
El impulso provincial a ese formato de corredores incluye, por ejemplo, un plan de provisión de internet gratuita para 300 cuadras en distintos puntos de la provincia.
