JetSmart, la aerolínea de precios competitivos que opera el mercado de vuelos domésticos en Argentina junto con Aerolíneas Argentinas y Flybondi, anunció un nuevo vuelo desde Córdoba.
A partir del 4 de abril, retomará la ruta Córdoba-Salta, que cubría antes de la pandemia. La noticia fue dada a conocer vía Zoom por sus directivos, junto con las autoridades de turismo de ambas provincias, y celebrada como una señal más de la recuperación que viene mostrando el mercado de cabotaje luego de fuerte golpe que le asestaron el Covid y la cuarentena asociada.
“En ambas provincias venimos creciendo. Córdoba es un destino con mucho movimiento estudiantil, turístico y con un tráfico corporativo que, si bien regresa de manera más lenta, también se recupera”, apuntó Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart en Argentina, al explicar los motivos de la restitución de la ruta. En líneas generales y según las estadísticas oficiales, en octubre el mercado doméstico logró operar con flujos de pasajeros casi similares a los transportados antes de la pandemia, en 2019.
Pérez Corral destacó, también, el trabajo conjunto y en buena sintonía que la aerolínea viene realizando con los gobiernos provinciales, interesados en recuperar conectividad. No se precisó, sin embargo, si Córdoba otorgó algún beneficio o promoción económica específica en este caso.
La ruta Córdoba-Salta arrancará en abril con tres vuelos (“tres frecuencias”, como mencionan las aerolíneas) semanales: martes, jueves y sábados. Los pasajes ya se venden a un precio promocional desde $ 4.299 finales por tramo.
Para entonces, JetSmart estará operando desde el Taravella 20 frecuencias semanales a Buenos Aires (Aeroparque), más las tres a Salta. Habrá, sí, puesto en pausa por tres meses la ruta que hoy opera a Bariloche tres veces a la semana.
“Córdoba-Bariloche es una ruta permanente, pero que al igual que otras sólo se corta en abril, mayo y junio, para retomar en julio”, precisó Dario Ratinoff, gerente comercial de JetSmart.
En 2019, el año previo a la pandemia y de arranque de la operación de JetSmart en el país, la aerolínea volaba dos veces por semana a Salta desde Córdoba; por debajo de la frecuencia que restituirá en abril.
Sí cubría por entonces una mayor cantidad de destinos: a lo largo de ese año, tuvo desde aquí vuelos a Neuquén, Tucumán e Iguazú, además de los que hoy están en operación a Buenos Aires y a Bariloche. El total de frecuencias semanales llegaba a 13 en diciembre de 2019, mientras que en abril próximo alcanzará las 23.
El crecimiento en frecuencia pero con un mapa de destinos algo más acotado vuelve interesante la pregunta sobre el rol de Córdoba: ¿se modificó su protagonismo como principal centro de distribución de rutas domésticas que no pasan por Buenos Aires?
Pérez Corral analizó: “Veíamos en el año que Córdoba pasó a ser el cuarto aeropuerto del interior, con Bariloche y Mendoza creciendo mucho. Despacito fue sumando frecuencias y pasajeros, y hoy Córdoba es top tres. El tráfico corporativo aún está bajo, y en la pandemia mucha gente descubrió que podía viajar allí en auto, tomando mate en buenas rutas, y contar con el auto las Sierras. Pero de todas maneras el destino crece paso a paso y se recupera de manera sostenida”.
Como señal de este crecimiento, Ratinoff destacó el volumen de vuelos que alcanzará JetSmart en abril, casi el doble que antes de la pandemia. “A Buenos Aires estaremos volando casi tres veces por día, cuando en 2019 había a lo sumo un vuelo diario”, citó.
¿Habrá vuelos internacionales?
Más allá de los avatares del mercado argentino, los directivos de JetSmart celebraron la recuperación del mercado doméstico y el crecimiento que en ese marco viene logrando la compañía.
Planeaba terminar 2022 con seis aviones y lo hará con ocho, operando 18 rutas domésticas (cuatro no pasan por Buenos Aires) y cuatro regionales.
Ratinoff destacó los altos niveles de ocupación de la compañía en cabotaje (encima del 90%), en sintonía con lo que sucede en el mercado en general. Y los también excelentes niveles en los vuelos regionales (arriba del 80%). “Hay demanda, eso está claro”, insistió.
Desde Buenos Aires, JetSmart vuela a Santiago de Chile y sumó conexiones a Perú (llegará a cinco semanales), a Asunción (Paraguay) y a Río de Janeiro (Brasil).
Respecto de la posibilidad de activar vuelos de este tipo desde el interior, Pérez Corral lo supeditó a la rebaja de las tasas aeroportuarias, muy elevadas en el caso de vuelos al exterior. “La doméstica es muy barata y la internacional muy alta, puede implicar un sobrecosto superior al 100% de un pasaje. Eso complica mucho la ecuación para vuelos regionales. Hay que trabajar en una tasa intermedia para destinos externos a menor distancia”, instó.
Y explicó que otro factor que potenciaría aún más el crecimiento de la operación de la compañía sería un uso más eficiente de los espacios en Aeroparque, hoy tomados en gran cuantía por Aerolíneas Argentinas, en algunos casos de manera poco productiva.
Esa situación obliga a que gran parte de los vuelos domésticos de las privadas deban tener como destino Ezeiza.
Pérez Corral destacó que el negocio de JetSmart se expandirá en toda la región en 2023 y que la expectativa es que también lo haga en el país. Eso sí, si los factores macroeconómicos acompañan y el rol asignado a Aerolíneas Argentinas también.
Avilés: Se viene una buena temporada
El presidente de la Agencia Córdoba turismo, Esteban Avilés, participó del anuncio de JetSmart y celebró la reactivación de la ruta Córdoba-Salta. Aseguró que la temporada de verano viene con muy buena expectativa en la provincia.
“Hay indicadores que anticipan que se destacará a nivel nacional. El nivel de reservas de hoteles es alto, y la demanda de entradas para los festivales de Cosquín y de Villa María también”; anticipó.
