El de ayer no fue un día más en el aeropuerto Ambrosio Taravella. La estrella que se llevó todas las miradas desde que entró en cielo cordobés fue una mole de casi 70 metros de largo y 20 metros de altura: el Antonov 124.
VIDEOS. Las mejores imágenes del gigante en Córdoba
El emblemático avión de carga ruso-ucraniano, el cuarto más grande del mundo en operación, fue el protagonista principal de una operación logística que, en total, implicó un desembolso de más de un millón de dólares (incluye operaciones en tierra), según fuentes del mercado de cargas.
Con la operación de la aerolínea rusa Volga-Dnepr, la misión fue traer desde Houston (Estados Unidos) hasta Córdoba (con escalas en Cancún y Lima) dos módulos de control y baterías para la central que MSU levanta en Villa María.
Los equipos, de 40 toneladas cada uno, son el corazón del sistema para manejar las turbinas de de la usina. Miden 15 metros de largo, cuatro de ancho y cuatro de alto, aproximadamente.
“El traslado en avión nos permite acortar los tiempos, en barco hubiésemos demorado unos 30 días más”, explicó Ricardo Bernengo, director comercial de MSU, a través de comunicado.
La decisión de la firma “chartear” un Antonov se debe a la necesidad de cumplir con plazos que acordó con la Compañía Administradora del Mercado Eléctrico Mayorista (Cammesa). La central debe estar a pleno en enero.
En la logística intervino Inter American Cargo Group, empresa especializada en este tipo de fletes que tiene oficina en Córdoba y que también trajo equipos para la central de So Energy en Río Tercero y tres transformadores para la usina nuclear de Embalse, operaciones que hizo por barco.
Por su parte, la firma Universo, de César Medina y Raúl Jorja, junto con la porteña Flankers, fueron los encargados de los trámites aduaneros, ya que la carga, además de ser registrada, afrontó tributos de importación e IVA.
Descarga
La descarga de los equipos insumió más de cinco horas, mientras que hoy será el traslado en carretones hacia Villa María, que sólo pueden circular de día y con vehículos de apoyo.
MSU Energy construye en esa ciudad una planta termoeléctrica que contará con tres turbinas General Electric, con capacidad de generación de 50 megavatios cada una.
En la obra trabajan cerca de 500 obreros y profesionales, además del impacto en más de 100 empresas y comercios que proveen materiales, servicios y trabajos.
La inversión global es de 150 millones de dólares, pero el desembolso podría ampliarse si la firma recibe el visto bueno a su plan para trabajar con un ciclo combinado, similar al que funciona en la central Bicentenario, de Pilar.
Contrato. El acuerdo que MSU firmó con Cammesa, la compañía mixta que administra el mercado mayorista eléctrico, es por 10 años y reconoce 19.900 dólares mensuales por megavatio de potencia disponible, sin contar costos variables.
Los números del gigante
73,3 x 69.
El avión de origen ruso-ucraniano tiene un fuselaje de 69 metros y una envergadura de 73,3 metros. Es decir que su largo duplica holgadamente al de un avión Hércules C 130.
5.400 km
Completamente cargado, con las 120 toneladas que es capaz de transportar, el Antonov puede volar a una altura de hasta 12 mil metros con una autonomía de hasta
5.400 kilómetros.
5 horas
Ese fue el tiempo que llevó descargar los equipos que trajo el Antonov a Córdoba. Si se hubiese optado por el transporte por barco, todo hubiese demorado más de un mes.
