En los últimos años creció de manera exponencial la posición de las aerolíneas low cost (bajo costo) en Argentina y una de las primeras en llegar al país fue Flybondi, que inauguró sus operaciones con un vuelo entre Córdoba y Puerto Iguazú.
“Cuando llegamos a Argentina en 2018 había alrededor de 41 millones de habitantes y solo ocho millones viajaban en avión, lo que es un nivel muy bajo comparado a cualquier país”, explica Mauricio Sana, director ejecutivo de Flybondi.
Además, cuenta que 2019 fue un año bisagra en para el mercado aéreo porque se sumaron más compañías de bajo costo. “Consolidamos un modelo eficiente en vuelos y cantidad de pasajeros, lo que nos permitió manejar precios competitivos y eliminar la barrera de entrada a los pasajeros que querían volar”, dice.
“En 2019 vimos una explosión del mercado, de 12 millones de habitantes volando (en cualquier aerolínea) pasamos a 16 millones”, continúa. “Flybondi también logró romper con la estacionalidad del turismo y expandir la base de pasajeros durante todo el año, reduciendo la dependencia de la temporada alta”, manifestaron desde la compañía.
“Iniciamos operaciones hace cinco años con el propósito de dar la libertad de volar. El objetivo era ambicioso pero estábamos convencidos que sería posible, y así fue y hasta lo superamos”, sostiene Sana.
Los proyectos para el año 2023
Para el 2023, la compañía prevé sumar cinco aviones más a los 12 que ya tiene para agregar nuevos destinos y posibles rutas nuevas con Córdoba. “Esperamos terminar el año con 17 aviones, esto debería pasar en el segundo semestre. Estamos analizando nuevos destinos, pero todo se definirá en función de cómo van a operar los aviones”, adelanta.
Además, estima una facturación cercana a los U$S 500 millones y cuenta con más de 70 búsquedas laborales abiertas en todo el país. Hoy tiene más de 1150 empleados y genera más de 18.500 puestos de trabajo indirectos.
En este contexto, Córdoba representa una base fuerte para la aerolínea ya que es la segunda plaza con más operaciones y facturación de la empresa. Hoy cuenta con tres rutas operando: Córdoba-Buenos Aires, Córdoba-Bariloche y Córdoba-Neuquén; y a partir de marzo funcionará la ruta Córdoba-Salta.
En este sentido, Sana comenta que del total de pasajeros en general que se mueven en estas rutas, el 20% viaja en Flybondi en las rutas entre Córdoba y Buenos Aires. En el caso con Neuquén, es el 50% y el 40% con Bariloche. Con la suma de Salta, la aerolínea estará operando 25 vuelos semanales que pasarán por Córdoba.
“Después de la pandemia, en 2021, ya habíamos vuelto a los niveles de movilidad de 2019 y empezamos a crecer muy rápido”, afirma el ejecutivo.
La nueva ruta interprovincial
A partir del 2 de marzo, la aerolínea volverá a conectar las ciudades de Córdoba y Salta con una frecuencia de tres vuelos semanales los martes.
“Estamos muy contentos de volver a conectar la provincia de Córdoba con Salta, tal como operamos pre pandemia. Son dos mercados muy importantes. Tuvimos un gran crecimiento e incorporamos más aviones, sumamos más frecuencias a nuestra red de conectividad y más destinos”, comenta Federico Pastori, director comercial de Flybondi.
La compañía ya transportó a más de seis millones de personas, de las cuales el 20% voló en avión por primera vez. Y este destino se suma a los 17 que ya tiene: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia.
Por otra parte, las plazas internacionales que maneja son en Brasil: Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.
