- Desde las empresas reconocen que a partir del incentivo se multiplicaron las consultas y la concurrencia a los salones comerciales.
- La meta es movilizar capital y achicar el "stock" de unidades
- que representa 6 meses de ventas.
Luego de que el lunes pasado se conoció un nuevo derrumbe en los patentamientos de automotores, que llevó a que el primer semestre esté cerrando con un mercado que es la mitad del que había hace un año, el Gobierno reaccionó con un plan de estímulo que ya está teniendo impacto positivo en las concesionarias.
Se trata del programa “Junio 0 km”, que surgió de un acuerdo entre la Casa Rosada y la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa): el Estado aporta mil millones de pesos y las marcas también suman su esfuerzo. Esto permite comercializar unidades nuevas con bonificaciones de entre 50 mil y 90 mil pesos.
A estos descuentos se suman los que ya venían aplicando muchos concesionarios y que decidieron mantener. De esta manera, finalmente hay a la venta autos que pueden conseguirse hasta 200 mil pesos más baratos que su precio original.
“Se nota más entusiasmo, ha venido más gente a los salones. Si bien el esfuerzo fiscal no es tan grande, y eso es algo importante, es una medida que ayuda a activar la actitud de los compradores”, señaló Manuel Tagle, titular de Autocity.
Mencionó, incluso, que ya pudieron cerrar algunas operaciones de compradores que habían hecho consultas y que aprovecharon esta movida para definir la compra. “Aunque es algo transitorio, es un paliativo que ayuda a entonar un poco la demanda”, subrayó Tagle.
El doble
En la misma línea, el gerente de Marketing de Mundo Maipú, Lucas Barrera, confirmó que “ya hay repercusión” del plan oficial.
“En los últimos tres días, se duplicaron las consultas y las visitas a los locales en relación con el flujo que teníamos antes del lanzamiento del plan”, manifestó.
De todos modos, evaluó que “aún es temprano para definirlo como exitoso; sólo es un termómetro que promete”.
Para Barrera, son claves los descuentos “extras” que ofrecen las concesionarias, para que el precio de los vehículos quede muy competitivo.
Por su parte, Sebastián Parra, de Parra Automotores, también destacó el mayor movimiento de interesados. En el caso de Citroën, por ejemplo, con los descuentos adicionales a los que vienen de fábrica y con el apoyo estatal, hay modelos con una bonificación de hasta 185.000 pesos.
Rentabilidad baja
Sin embargo, aclaró que un probable repunte de las ventas no significará que el sector gane en rentabilidad.
"En nuestro caso, el seis por ciento de descuento extra que hacemos, significa trabajar al costo. El objetivo es movilizar capital y limpiar el stock para volver a un régimen comercial e industrial más normal y sustentable", mencionó.
Según Parra, "entre todas las marcas, hay un stock equivalente, más o menos, a seis meses de venta". Por eso es esperable que las bonificaciones permanezcan y se acentúen.
Reducción: Impuesto de Sellos
La ciudad de Buenos Aires y la provincia bajarán el gravamen.
La Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires anunciarán una reducción sobre el Impuesto de Sellos que deben abonar los compradores de 0 km. El gravamen representa entre 2,5 y tres por ciento sobre el valor del auto. El Gobierno nacional invitó oficialmente al resto de las provincias a adoptar la medida.
