- Representan 33 mil toneladas.
- Es el doble de las unidades que llegaban a la planta en 2018.
- Este movimiento duraría 45 días más.
- Cotagro
- en General Cabrera
- llegará a triplicar la cantidad de vehículos cuando se sume el maní.
La cosecha de soja, que arrancó a fines de marzo, genera un movimiento sorprendente. Sólo la planta de Aceitera General Deheza (AGD), ubicada en esa ciudad del departamento Juárez Celman, recibe 1.100 camiones por día, un promedio de 46 por hora. Puestos en fila, partirían del Centro de Córdoba y llegarían casi hasta Villa Allende.
Hay que tener en cuenta que, sólo al Gran Rosario, la zona portuaria de salida para los granos cordobeses, entraron entre el lunes y ayer 6.300 camiones diarios, contra los 2.300 de un año atrás, según datos de la empresa de logística Williams Entrega.
En Córdoba, el acopio de la aceitera recibe todos los días el doble de camiones que hace un año.
El dato ofrece una pista sobre el movimiento económico que por estos días genera la cosecha, que sólo en AGD registra un ingreso diario de 33 mil toneladas de soja.
Esta cifra es similar a la registrada en la cosecha 2016-2017, según advierten Mariano Picotto y Adrián Garnero, integrantes de la Mesa Comercial de la compañía con sede en General Deheza.
“Los rendimientos son tan buenos que sobrepasan toda capacidad de almacenaje en silos bolsa. Por eso, entran las 24 horas, inclusive sábado y domingo”, recalcan.
La planta recibe granos de 150 acopiadores y cooperativas de Córdoba. Este movimiento seguirá 45 días más, si no se producen fuertes lluvias. Además, cuando la soja empiece a mermar, empezará a ingresar el maní, que comienza a cosecharse en 10 días.
En cada camión que entra a la planta se analiza la calidad del grano. Eso determina a cuál de las cinco líneas de descarga debe ingresar, las que trabajan de manera simultánea. Todo el proceso implica que el camión permanece de 10 a 12 horas, en el momento pico, y de cuatro a cinco horas, en el momento de menor demanda.
“Es clave la tarea del área logística, donde trabajan 210 personas en tres turnos”, explicaron Picotto y Garnero.
Algo similar, aunque con menos volumen, se registra en Cotagro, la cooperativa en General Cabrera que acopia maní, soja y maíz de 18 puntos de Córdoba y San Luis.
“Por día se reciben 250 camiones diarios con soja, lo que implica un ingreso de 7.500 toneladas. Pero cuando empiece a entrar el maní, trepará a 300 camiones por día”, destacó Gerardo Moressi, jefe del Departamento Granos de Cotagro.
La empresa tiene capacidad para acopiar 80 mil toneladas en siete plantas, pero este año espera recibir 600 mil toneladas, el doble que en 2018, y 100 mil más que en la temporada 2016-2017.
En este marco, la firma entregará a los productores mil bolsones “sin cargo” para que puedan terminar la cosecha y guardar la producción. La idea es evitar que algún fenómeno climático (lluvia, viento o piedra) pueda dañarla y disminuir su calidad.
Más camiones, más rutas
Según la Bolsa de Cereales de Córdoba, entre soja, maíz y maní se levantarán en esta campaña más de 32 millones de toneladas en la provincia.
Se estima que el parque de camiones en la provincia es de 30 mil unidades, una cantidad insuficiente para cubrir la demanda. Por eso, desde la Federación Cordobesa del Transporte Automotor de Cargas (Fecotac) ya proyectan “importar” de otras provincias al menos dos mil vehículos más.
No sólo hacen falta camiones, sino también rutas en condiciones. Un reciente estudio del Foro de Análisis de la Construcción, elaborado por el economista Gastón Utrera, asegura que es posible agregar una segunda mano a ruta nacional 158, que en su paso por Córdoba une San Francisco con Río Cuarto, pasando por Villa María, General Deheza y General Cabrera.
Esta obra, que permitiría convertirla en una autovía, requiere de una inversión de 212,2 millones de dólares.
Sólo 27 por ciento de esta ruta ofrece lo que se llama “nivel de servicio A”. Significa que el tiempo sin sobrepaso está debajo del 35 por ciento y la velocidad promedio por encima de los 88 kilómetros por hora. El resto requiere de más tiempo y menos velocidad.
Cosecha: impacto en Córdoba
Se necesitan 32 mil camiones para movilizarla.
46.
Es la cantidad promedio de camiones que entran en la planta de AGD por hora. En el Gran Rosario ingresan 262 unidades por hora.
2.000.
Es la cantidad de camiones que la Fecotac estima que hay que sumar, a las 30 mil unidades locales, para movilizar la cosecha en Córdoba.
32.000.000.
Sería la cantidad de toneladas de soja, maíz y maní que aportaría la cosecha provincial, según la Bolsa de Cereales de Córdoba.
Advierten que las petroleras aplican cupos por la mayor demanda de gasoil
Las estaciones de servicio aseguran que las petroleras no están entregando el gasoil suficiente para cubrir la demanda coyuntural, en especial en las zonas de fuerte actividad agropecuaria, en momentos en que se intensifican las tareas de cosecha.
La Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac) aseguró que varias estaciones de las marcas Shell, Axion y Puma no están recibiendo la cantidad que piden de ese combustible.
El presidente de la Fecac, Gabriel Bornoroni, afirmó que “las estaciones de servicio en zonas rurales podrían quedar desabastecidas de gasoil en los últimos 10 días del mes por la mayor demanda” y consideró que esa situación “perjudica no sólo al estacionero, sino también a toda su zona de influencia”.
Según el dirigente, las petroleras están entregando la misma cantidad de gasoil que despachaban al mercado hace un año atrás, pero en un contexto de demanda muy diferente.
Ocurre que la buena cosecha ha más que duplicado el movimiento de camiones en las zonas rurales en estas semanas, un movimiento que se mantendrá constante hasta junio próximo.
Bornoroni detalló que en algunas estaciones de servicio se encontraron que sus marcas les exigen pagar un cinco por ciento adicional cuando los pedidos de gasoil superan el cupo promedio asignado en virtud de la comercialización del año pasado.
En otros casos, si compran en el canal mayorista, deben pagar hasta cuatro pesos más por litro. En febrero, el expendio de gasoil en Córdoba tuvo un alza de 15,7 por ciento interanual.
