- A finales de 2020
- la automotriz francesa comenzará a fabricar su modelo Alaskan
- en la misma línea donde se hace la Frontier.
- La planta de Santa Isabel reanudará el montaje de automóviles el 1° de junio
- con 800 trabajadores.
Era uno de los proyectos más esperados de la industria automotriz, pero nadie pensaba que su puesta en marcha se podía dar en el escenario actual, marcado por la recesión que impone el coronavirus.
Sin embargo, la automotriz Renault anunció ayer que a fin de año comenzará a fabricar en la planta ubicada en barrio Santa Isabel su modelo de pick-up Alaskan.
“Estamos anunciando la fabricación a partir de finales de este año de nuestro modelo Alaskan. Si bien es un momento en que escuchamos noticias de reducción de proyectos, en este contexto Renault decide continuar apostando al futuro del país”, explicó Pablo Sibilla, presidente y director General de Renault Argentina, a través de una videoconferencia con medios de todo el país.
La nueva camioneta, que compartirá la línea de producción con el modelo Frontier de Nissan, comenzará a fabricarse en serie entre fines de noviembre y principios de diciembre.
La planta tiene una capacidad para 75 mil pick-ups por año, de las cuales la alianza entre Renault y Nissan proyecta producir 40 mil unidades, según precisó Sibilla, aunque se excusó dar el mix entre las dos marcas, para no difundir la estrategia de su socio japonés.
Con su incorporación de la Alaskan, la planta cordobesa fabricará cinco modelos de la marca francesa: Kangoo, en sus versiones de pasajeros y utilitario, la nueva gama de Sandero, Logan y el Stepway lanzado en noviembre de 2019.
En un principio, el inicio de la producción de la pick-up estaba prevista para 2019, pero la recesión que arrancó en mayo de 2018 y la crisis cambiaria luego de las elecciones primarias, abiertas, simultáneas y obligatorias (Paso) obligó a la compañía a demorar la salida.
“Estamos ante la concreción de un proyecto que no sólo es para el mercado interno sino también par la exportación y que dará estabilidad a 480 trabajadores de la empresa”, destacó el ministro de Industria de la Provincia, Eduardo Accastello.
Efecto dinamizador
La alianza entre Renault y Nissan para hacer camionetas en Córdoba demandó una inversión de 600 millones de dólares. El proyecto también incluía a la compañía Daimler, para fabricar la camioneta Clase X de Mercedes Benz, pero decidió no llevarlo a cabo.
“El anuncio refuerza la alianza y demuestra que está más fuerte que nunca. Somos dos marcas que competiremos en el mercado, pero en la producción somos una sola empresa”, destacó Sibilla.
La incorporación del nuevo vehículo será un impulso para las autopartistas cordobesas del cinturón de proveedores de la planta, ya que ambos modelos de pick-up compartirán componentes.
“Uno de los factores de la competitividad de los componentes es la escala y este anuncio hace que la mayor demanda contribuya en ese aspecto”, indicó Isabel Martínez, empresaria autopartista local y proveedora de la alianza.
Desde el del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) también valoraron el anuncio de Renault.
“Estoy muy contento. Es un logro que hemos conseguido gracias al trabajo de todos, del esfuerzo de los trabajadores, del gremio y de la propia empresa”, expresó el secretario general del sindicato en Córdoba, Antonio Quintana.
En términos de empleo, Quintana señaló que no significará la incorporación de más operarios pero sí terminar con las suspensiones rotativas que desde hace dos años venían afectando a cerca de 500 trabajadores.
Renault tiene previsto reanudar sus actividades a partir del 18 de mayo, cuando comenzará con su línea de estampados para la exportación. Entre los días 26 y 27 sumará a las áreas de soldadura y pintura, mientras que el 1° de junio arrancará con la línea de montaje de vehículos. Cuando ello ocurra están trabajando 800 personas.
Mercado 2021: 450 mil unidades
Las automotrices esperan más ventas para el año próximo.
Con una proyección de un mercado de vehículos 0 km que este año podría absorber entre 250 mil y 270 mil unidades, las automotrices esperan una fuerte recuperación para 2021.
“Proyectamos un mercado para el año próximo de alrededor de 450 mil unidades, que habrá que ver cómo evoluciona”, indicó Pablo Sibilla, director general y presidente de Renault Argentina.
