El Gobierno nacional confirmó este martes una reducción significativa en los impuestos para autos importados, eliminándolos por completo para los vehículos de gama media.
Esta medida, efectiva desde febrero, implica que los autos con un valor entre $ 41.000.000 y $ 75.000.000 ya no pagarán el impuesto interno, lo que se traducirá en una baja de precios entre el 15 y el 20%.
En ese marco, la primera automotriz que tomó una decisión es Ford. Martín Galdeano, presidente de la automotriz, fue uno de los primeros en expresarse y tildó de “excelente noticia que el gobierno continúe con esta senda de reducción de impuestos, sobre todo aquellos que resultan distorsivos para el mercado como los impuestos internos”.
Sin embargo, en la marca del óvalo no esperaron a conocer los detalles y el alcance de la medida y remarcaron buena parte de su gama días antes de que cambie el mes y tomando como base el anuncio del ministro.
Fuentes de la compañía señalaron a La Voz que se dispondrá el reintegro del impuesto interno también a las operaciones que estén en proceso de ejecución, con el objetivo de no perjudicar a los concesionarios.
La pickup Ford Territory (cuyo precio estaba “topeado”) mantendrá sin cambios los valores de enero, al igual que el resto de las pickups y vehículos comerciales.
De esta manera, el Bronco Sport y el Kuga Híbrido, que eran alcanzados por la primera escala, tuvieron una rebaja aproximada del 15,5 %.
El primero tendrá precios de $ 45.794.000 para la versión Big Bend (hasta ayer costaba $ 54.172.100) y de $ 52.128.100 para la Wildtrak ($ 61.665.000), y el modelo electrificado pasó a costar $ 64.484.500 ($ 76.282.000).
El resto de los modelos que tuvieron rebajas ya corresponden a la segunda escala del impuesto interno, que van a tener una reducción de la alícuota del 35% al 18%. En este sentido, el único modelo de la marca al que se le trasladará toda la rebaja (18% aproximadamente) es al nuevo Mustang, que ahora tiene un precio de lista de $ 95.631.700 (antes salía $ 113.900.250).
Los otros modelos que reciben cambios en sus precios de lista son el Bronco, que desde ahora costará $ 110.792.800 (antes estaba en $ 125.953.920) y el eléctrico Mustang Mach.E, que quedará en US$ 87.000 (US$ 95.000).
Uno por uno, el listado de autos que ya no tendrán el Impuesto de Lujo
Este es el listado de los autos que ya no pagarán el Impuestos de Lujo:
- Ford: Bronco Sport, Kuga híbrido
- Toyota: SW4, Corolla Cross GR, Corolla Cross Híbrido SEG
- Volkswagen: Taos Highline, Taos Highline Bi, TonoVento, GLITiguan
- Renault: Megane E-Tech
- Citroën: C5 Aircross
- Jeep: Commander, Compass Trailhawk
- Peugeot: 3008, 5008
- Nissan: X-Trail, Leaf
- Honda: ZR-V TRG, CR-V, CR-V Advanced Hybrid, Civic Híbrido
- Mini: Cooper C 3 y 5 puertas, Cooper S 3 y 5 puertas, Countryman
- BMW: X1 sDrive 18i
- Mercedes-Benz: GLA 200 FL, GLB 200 FL
- Kia: Sportage, Carnival
- Hyundai: Tucson
- Jetour: Dashing
Impacto en los precios de autos eléctricos e híbridos
Además de la eliminación del impuesto para los autos de gama media, también se reducirán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB. Esta decisión podría tener un impacto positivo en la adopción de vehículos más ecológicos en el país.
Originalmente, el impuesto a los autos de lujo estaba pensado para modelos exclusivos, pero con el tiempo terminó afectando al 80% de los autos nuevos que se vendían en Argentina. Con estos cambios, el impuesto volverá a su propósito inicial.
Esta medida representa un cambio importante en el mercado automotor argentino, y se espera que los precios de los vehículos mencionados se vean significativamente reducidos.
Eliminación del Impuesto de Lujo a los autos y motos: qué dijo Luis Caputo
El Gobierno nacional anunció la eliminación de los impuestos internos que se aplican en automóviles de alta gama y motos con el objetivo de lograr una baja en los precios y un aumento de la demanda.
El ministro de Economía, Luis Caputo, precisó que en el caso de los autos comprende a aquellos con precios entre $ 41 millones y $ 75 millones se elimina la alícuota de 20% vigente mientras que se los de más de $ 75 millones se reduce de 35% a 18%.
A través de su cuenta de “X” el jefe del Palacio de Hacienda afirmó que “esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado”.
Por otro lado, Caputo anunció que “bajarán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB con la intención de que haya opciones de vehículos más económicos”.
Este mecanismo funcionará con un “cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categoría”.
“Adicionalmente, se eliminarán los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%”, señaló el jefe del Palacio de Hacienda.
