La Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) enfrenta este lunes una jornada de tensión sindical. Trabajadores del organismo llevarán a cabo asambleas en las terminales aeroportuarias de todo el país. Aunque la medida inicial consiste en reuniones para exigir mejoras al Gobierno, el objetivo final es analizar y definir una fecha para posibles medidas de fuerza más contundentes.
La protesta está encabezada por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE). Según lo informado por Clarín, los representantes gremiales anticipan que las acciones podrían generar demoras en los vuelos y responsabilizan exclusivamente al Gobierno nacional por cualquier afectación al funcionamiento de los aeropuertos.
El detonante salarial: pérdida del 45%
El motor principal de la protesta es la pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores de la Anac. Según los sindicatos, desde la llegada de la administración de Javier Milei, la caída real del ingreso alcanza aproximadamente el 45%.
El coordinador nacional de ATE en la Anac, Marcelo Belelli, detalló la difícil situación económica del personal. Indicó que un sueldo promedio en la Anac oscila entre $ 1.100.000 y $ 1.200.000, montos que, en muchos casos, están “muy por debajo de las personas que tienen que ir a controlar”.
Esta precariedad obliga a más de la mitad de los 1.500 integrantes del organismo a asumir múltiples tareas dentro de la entidad o a desempeñarse en otros empleos para garantizar su “supervivencia económica”.
Crisis institucional y riesgo en la seguridad de vuelos
El reclamo salarial está directamente vinculado a la seguridad operativa del sistema aerocomercial argentino. Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE, advirtió que “la seguridad de todos los vuelos está amenazada”.
Según Aguiar, la Anac estaría incumpliendo auditorías internacionales, lo que genera una “grave crisis” en el sistema. El sindicalista criticó el congelamiento salarial, los recortes presupuestarios y la flexibilización de las condiciones laborales, calificándolos como ejemplos de “negligencia e irresponsabilidad de los funcionarios”.
Se denunció que, debido a la falta de personal, la capacidad de control en 21 aeropuertos se encuentra “drásticamente reducida”. Aguiar también subrayó que cuando los trabajadores aeronáuticos están estresados y fatigados por la multiplicidad de tareas, “todos los usuarios están en riesgo”.
Éxodo de personal y solicitud de paritarias
La situación salarial provocó un éxodo de personal especializado. Marcelo Belelli recordó que, en los últimos dos años de gestión, entre 300 y 400 trabajadores dejaron el organismo, debido a jubilaciones, despidos o, principalmente, el pase al sector privado, que “paga mejor que el sector público”.
Frente a este panorama, el sector sindical exige al Gobierno no solo mejoras en las condiciones laborales, sino también la “reapertura de la paritaria sectorial” para poder “reparar el daño salarial ocasionado en el organismo”.
