Registros del automotor: “(...) es necesario realizar modificaciones al Régimen Jurídico del Automotor que permitan que los trámites puedan hacerse integralmente de manera digital y agilizar todos los procesos, eliminando etapas innecesarias y costos absolutamente desproporcionados que dificultan la circulación de este tipo de bienes”.
El texto forma parte del decreto de necesidad y urgencia (DNU) firmado por el presidente Javier Milei en los primeros días de gobierno.
En ese contexto de pretendida desaparición de los alrededor de 1.700 Registros de la Propiedad Automotor que hay en el país, sorprendió la decisión del Ministerio de Justicia de la Nación de aumentar, en promedio, un 200% el costo de todos los trámites, desde el patentamiento, hasta el pedido de una cédula de identificación (la “tarjeta verde”).
Por ejemplo, la cédula de identificación, que costaba $ 1.890 hasta el viernes pasado, se fue a $ 5.290, 180%.
El formulario que más se utiliza en los registros, el famoso 08, que costaba $ 2.700, aumentó a $ 8.000, un 196%. “El formulario 13, que salía a $ 1.452, se fue a $ 4.068 (+174%); y el 12, a $ 8.000, desde los $ 2.700 que estaba para el público usuario”, reconoció el encargado de uno de los 26 registros de autos que hay en Córdoba Capital.
Otro dato: el trámite de reposición de placas metálicas (las patentes), hasta el viernes 29 costaba $ 13.000. “Hicimos el cálculo y se fue a $ 32.000 un duplicado de chapas, para peor, no hay chapas para entregar, porque no hay insumos en el país. Es decir, hay que hacer el trámite, pagar casi un 150% más, llevarse un papel provisorio y esperar meses hasta que lleguen”, agregó.
Cuánto cuesta registrar un auto en 2024
En la actualidad, entre aranceles e impuestos, quienes compran un auto tienen que hacer un gasto que representa alrededor del 6% del valor del vehículo. De ese total, cerca de la mitad, unos 3 puntos porcentuales son impuestos provinciales y municipales, y la otra mitad, aranceles.
“Del total de lo que se paga en aranceles, el 40% se queda en los registros para funcionamiento, alquileres y salarios; y el otro 60% va al Ministerio de Justicia, por eso creemos que (Mariano) Cúneo Libarona firmó los aumentos”, explicó el funcionario en alusión al titular de la cartera nacional.
Según la resolución 1496/2023 de ese Ministerio, “con la finalidad de mantener un adecuado equilibrio económico del sistema registral, devino necesario actualizar el valor de las solicitudes tipo, formularios, certificados y elementos registrales provistos por cada ente cooperador, en razón del incremento en los costos de producción de los mismos, tanto en lo que respecta a insumos como a los servicios necesarios para su elaboración”.
DNU DE MILEI: CAMBIOS AL REGISTRO AUTOMOTOR
- Simplificación: se reduce la cantidad de trámites y requisitos necesarios para realizar un traspaso de dominio, eliminando la necesidad de presentar el título de propiedad en formato físico. Por ejemplo, el artículo 352 del DNU dice: “A todo automotor se le asignará al inscribirse en el Registro por primera vez un documento individualizante en formato físico o digital que será expedido por el Registro respectivo y se denominará ‘Título del Automotor’. Este tendrá carácter de instrumento público respecto de la individualización del automotor y de la existencia en el Registro de las inscripciones que en él se consignen, pero solo acreditará las condiciones del dominio y de los gravámenes que afecten al automotor, hasta la fecha de anotación de dichas constancias en el mismo”.
- Digitalización: se establece que todos los trámites se realicen de manera digital, incluyendo la expedición de cédulas de identificación. Lo señala el artículo 361 del DNU: “Las cédulas se entregarán digitalmente, las que tendrán la misma validez que las físicas. El adquirente podrá pedir una o varias cédulas físicas las que podrán tener un costo. Dichas cédulas deberán ser devueltas por el enajenante del automotor, expidiéndose nuevas para el adquirente”.
- Libertad de circulación: se define que la cédula de identificación, la licencia de conducir y el comprobante de pago de patente son los únicos documentos exigibles para circular con un automotor.
- Responsabilidad: se establece que la denuncia de la tradición del automotor da lugar a la sustitución del sujeto obligado al tributo, desligando al titular transmitente de toda responsabilidad legal sobre el mismo.
- Deudas: La existencia de deudas en situación regular por multas o patentes tampoco podrá impedir la inscripción o transmisión de automotores en el Registro.
