El fin de semana del 20 de marzo, el intendente de Córdoba, Martín Llaryora, participó de dos encuentros con decenas de miembros de centros vecinales. Allí se mostraron resultados inéditos sobre la gestión de los reclamos de alumbrado público y bacheos, los dos más sensibles que tiene la administración municipal.
El primero fue sobre la gestión de luminarias en la ciudad: en un mapa de todo el territorio capitalino, puntos verdes mostraban geolocalizados los reclamos por fallas en el alumbrado. Los resultados arrojaban que en diciembre, más del 90 por ciento de los pedidos de reparación que habían llegado al Ejecutivo municipal estaban subsanados.
Esa fue la de cal. La de arena fue sobre bacheo: luego, se mostró un mapa similar plagado de puntos rojos que mostraban pozos en calles y avenidas. De 2.479 pozos geolocalizados, apenas el 8,1 por ciento había sido reparado.
¿De dónde surgieron esos resultados? ¿Qué pasa en la Dirección de Alumbrado Público y en Obras Viales, que muestran resultados tan disímiles?
Quien está por encima de esas dos reparticiones es Juan José Tuninetti, el subsecretario de Infraestructura del municipio y que acompaña a Llaryora desde que era intendente de San Francisco.
Esa presentación ante los centros vecinales, mostrando resultados, fue para incentivar a los vecinalistas en el uso de la aplicación Ciudadana, que permite receptar los reclamos de alumbrado, bacheo, cloacas y basurales que se derivan a las diferentes reparticiones municipales.
Y de allí salen los datos que permiten gestionar la respuesta. “Detrás de cada botón de reclamo, hay disparos a las distintas áreas del municipio”, señala Tuninetti.
Cuando empezaron a llegar esos datos, se verificó que el 70 por ciento eran de alumbrado público. Y porque la falta de luz en la calle es menos tolerable que el bache.
“La respuesta es más sistematizable, lográs respuestas repetitivas. Si te sistematizás, las soluciones masivas llegan más rápido. En bacheo y cloacas, es más difícil sistematizar al mismo ritmo que con alumbrado”, explica Tuninetti.
Al inicio de la gestión, se calculaba que había alrededor de 18 mil luminarias apagadas. Luego, comenzaron a llegar los datos que mandan los vecinalistas, que reemplazaron al “papelito” donde se anotaban los pedidos de reparación.
“Entre diciembre de 2019 y septiembre de 2020, se analizó el proceso. Nos preparamos con la aplicación Ciudadana, con los ingenieros que atienden esto, y pusimos en funcionamiento las empresas”.
Detrás de la aplicación, hay un sistema que procesa la información. Llega a un ingeniero especialista en alumbrado, lo analiza y lo deriva una empresa que lo digitaliza.
La ciudad está dividida en cinco áreas, que a su vez están divididas en dos: las zonas centrales y pericentrales las atiende la Dirección de Alumbrado Público, y las periféricas empresas contratadas por el municipio.
Hay 12 cuadrillas de empleados municipales, y 17 de empresas privadas. “Al inicio de la gestión estaban solamente las municipales”, explicó el funcionario.
Nuevo esquema
En octubre pasado se puso en marcha el nuevo sistema. “La respuesta la programamos, la sistematizamos, y mandamos a reparar masivamente”, detalló Tuninetti. Al tiempo que aseguró que hoy el nivel de reclamo disminuyó sensiblemente.
“Entramos en capacidad. No tenemos el 100 por ciento de las lámparas encendidas, nunca llegás a cero, pero en los períodos mensuales llegamos a tener capacidad de respuesta”, afirmó el subsecretario.
Hoy, la respuesta tiene varias patas. La principal es el control del stock en el depósito: cada elemento está cargado en un sistema y se hace el seguimiento hasta que se lo instala. Además, las empresas y empleados tienen que cargar las fotos en un programa del elemento colocado y del que se saca.
Los artefactos que se sacan se clasifican y se les da la disposición final que corresponde, ya que son considerados residuos peligrosos por los componentes que tienen.
A la semana pasada, se habían resuelto 23.580 reclamos de 27.900 recibidos desde octubre.
El bacheo
El objetivo ahora está puesto en el bacheo y la rehabilitación del pavimento. La decisión que tomó Tuninetti, con el visto bueno de Llaryora, fue la de transferir el mantenimiento de calles de tierra a los Centros de Participación Comunal.
Así quedan las calles de hormigón y asfalto. Se priorizarán las arterias principales y secundarias con más tránsito vehicular con los planes de rehabilitación y bacheo.
Para el resto, se compró material de bacheo en frío. Que será utilizado por 10 empresas que deberán filmar el proceso de recepción del material y la colocación en el bache. Y la fiscalización se realizará con ese método: verificando ese video.
El objetivo es “entrar en capacidad”, al igual que con el alumbrado público.
Piden declarar la emergencia vial en las calles de la ciudad
El concejal Juan Negri (Córdoba Cambia) propuso declarar la emergencia vial por 180 días y que el 50 por ciento de lo que se recauda por medio del cobro del Impuesto Automotor se destine al arreglo de las calles de la ciudad de Córdoba.
Negri propuso además que los trabajadores puedan hacer estos arreglos en el turno noche, para evitar cortes prologados de calles.
“Córdoba está en emergencia vial: calles destruidas, sin pavimentar, pozos que causan accidentes y rompen los vehículos. Le presentamos al Ejecutivo Municipal una serie de iniciativas que ayuden a resolver este problema”, afirmó Negri.
El presidente del bloque Córdoba Cambia comentó que en las últimas semanas estuvo recabando, junto a los vecinos, datos de los sectores más críticos en cuanto al estado de las calles. Aseguró que la gente “está sumamente enojada con la situación: los impuestos aumentan, exigen el ITV, pero la red vial no está en las condiciones mínimas necesarias para poder circular con tranquilidad”.
La emergencia contempla que el 50 por ciento de lo que se recauda mediante el cobro del Impuesto Automotor sea destinado a mantenimiento, pavimentación y arreglo de las calles. Y que se publique en el Portal de Datos Abiertos un relevamiento georreferenciado de las zonas críticas en bacheo.
Subasta electrónica $ 250 millones en cloacas
Construirán aliviadores para evitar desbordes en las calles.
La Municipalidad de Córdoba subastó este martes obras de rehabilitación y reemplazo de instalaciones cloacales existentes por un valor de 250 millones de pesos.
La subasta fue realizada bajo el sistema modular, el cual permite contratar servicios de reparación de la red cloacal por un determinado monto de dinero antes de que surjan dichos inconvenientes. “De esta manera, el municipio evita la contratación particular ante cada imprevisto, acelerando el proceso y las acciones para resolver los reclamos de los vecinos”, señalaron desde el Ejecutivo.
Las tareas comprenden la rehabilitación y reemplazo de cañerías deterioradas, ampliación de la red, aliviadores y reemplazo de bocas de registro en mal estado o con tapas que se encuentran debajo del nivel de calzada existente.
