La petrolera estatal YPF concretó este domingo la primera soldadura del Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS), una obra clave para el futuro energético del país. El acto se realizó cerca de la localidad de Chelforó, en Río Negro, y fue encabezado por el presidente y CEO de la empresa, Horacio Marín.
La construcción, que se encuentra en plena ejecución, permitirá transportar petróleo no convencional desde la Cuenca Neuquina hasta el océano Atlántico, en una nueva terminal portuaria ubicada en Punta Colorada.
“Vaca Muerta Oleoducto Sur es estratégico para el país y es una muestra de que los privados podemos financiar y construir este tipo de infraestructura y generar valor para la Argentina”, afirmó Marín durante el acto.
La obra fue adjudicada a la unión transitoria de empresas Techint–Sacde y contempla la instalación de 437 kilómetros de ductos y una terminal de exportación de clase mundial.
Se estima que generará ingresos por 15 mil millones de dólares hacia 2030, al posicionar a la Argentina como un exportador relevante en el mercado global de crudo.
Según informó YPF, el ducto tendrá una capacidad inicial de transporte de 180 mil barriles diarios, que crecerá a 550 mil barriles hacia 2027. Hasta el momento, ya se han ejecutado 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 de desfiles de tubos.
También se incorporó una planta soldadora de doble junta, que permite unir caños de 12 metros para formar tramos de 24, lo que acelera significativamente el ritmo de la obra. En esta fase, ya hay 500 trabajadores en actividad.
Previo a la soldadura, las autoridades recorrieron el campamento de Chichinales, donde se realiza el acopio de caños y el montaje de tramos. En paralelo, avanza la construcción de las cabeceras de bombeo en Allen y Chelforó.
Punta Colorada
En Punta Colorada, ya se están edificando entre cinco y seis tanques de almacenamiento con capacidad de 120 metros cúbicos cada uno. Las chapas para su construcción comenzaron a llegar al país.
Además, YPF ya adquirió dos monoboyas que permitirán operar por primera vez en Argentina con barcos tipo VLCC (Very Large Crude Carriers), lo que ampliará la capacidad de exportación por vía marítima.
El consorcio VMOS está integrado por siete de las principales compañías del sector energético: YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina. Todas participan del financiamiento, construcción y futura operación del sistema.
Según estimaciones oficiales, el oleoducto estará operativo hacia fines de 2026 y será una pieza clave en la estrategia de posicionar a Vaca Muerta como motor de crecimiento de las exportaciones argentinas.
