Siguen las repercusiones tras la decisión del gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, quien ordenó señalizar con carteles llamativos el inicio de las rutas nacionales a fines de denunciar “el estado catastrófico” en que se encuentran.
De esta forma, busca delimitar la responsabilidad del Estado provincial con el Nacional en cuanto al mantenimiento de las rutas.
“¡Atención! Aquí empieza la ruta nacional A 012 mantenida por el Estado Nacional”, se puede leer en un gran cartel rectangular con fondo rojo y letras blancas. Con las mismas características, también fue dispuesto en las rutas 33 y 9.
El gesto de Pullaro se da en medio de la tensión con el Gobierno por el proyecto que ya tiene media sanción del Senado para coparticipar de manera diaria y automática el fondo de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN).
En ese marco, el secretario de Vialidad de esa provincia, Benjamín Gianetti, remarcó que la situación es muy grave en algunos sectores, sobre todo en aquellos vinculadas con las rutas denominadas “productivas” en la cual hay circulación de camiones.
“Estamos en una situación donde a pesar de que queremos hacer algo no podemos, por una cuestión de jurisdicción. Entonces le decimos al Gobierno nacional que si no puede, no quiere o no sabe hacerlo, nos traslade el mantenimiento a la provincia”, remarcó.
Y se quejó de que la Nación cobra un impuesto por esto pero que eso no vuelve hacia las provincias.
“Nosotros en Santa Fe no decimos estado ausente, tampoco decimos estado totalmente presente, nosotros hablamos de eficiencia y transparencia”, dijo.
Cómo fueron ubicados los carteles
Los carteles fueron ubicados en rutas centrales para la circulación del tránsito en todo el país, que pasan por la provincia de Santa Fe.
La ruta A 012 tiene un recorrido total de 67 kilómetros con orientación noroeste desde su inicio en Monte Flores hasta su finalización en Villa Felisa; la ruta 9 comienza en la ciudad de Buenos Aires y se extiende hasta La Quiaca, en la provincia de Jujuy; y la ruta 33 tiene un recorrido total de 512 kilómetros desde su inicio a 8 kilómetros de Cañada Seca y su finalización a 6 kilómetros de Bahía Blanca.
Desde el Gobierno santafesino sugirieron a los conductores que, en caso de contar con la alternativa de usar una ruta provincial, lo hagan. “Se encuentran en mejores condiciones y son mantenidas regularmente”, apuntaron.
Pullaro remarcó que su provincia destinó cerca de 400 millones de dólares a reparar sus propios corredores: “Aún resta trabajo, pero ya hemos intervenido la gran mayoría de nuestras rutas, que incluso suman más kilómetros que los tramos nacionales dentro de Santa Fe”, señaló. Contrapuso su labor con “el muy mal estado” de la red federal, que “provoca siniestros fatales todas las semanas”.
El gobernador también subrayó que la administración santafesina llegó a aportar 7.000 toneladas de asfalto para bachear tramos de la Nación críticos y pidió al ministro de Economía, Luis Caputo, “la cesión de esas trazas para encargarse de su mantenimiento”, aunque, hasta ahora, no obtuvo respuesta.
