En medio de una tensa disputa salarial, Aerolíneas Argentinas se encuentra en el centro de la polémica tras un paro de 24 horas realizado por la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (Apla) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA). La medida dejó a más de 37 mil pasajeros afectados y canceló 319 vuelos.
La controversia escaló con la difusión de recibos de sueldo por parte de los gremios, y las respuestas y aclaraciones de la empresa.
La AAA publicó en redes sociales recibos de sueldos de empleados con un año de antigüedad, buscando evidenciar un supuesto atraso salarial del 80%. En su cuenta de X, la AAA mostró tres recibos de sueldo que detallaban montos netos de $ 883.423,53; $ 392.639,8; y $ 715.958,57, argumentando que estos reflejan la urgencia de una recomposición salarial del 25%.
El gobierno, por su parte, había divulgado que los salarios de los pilotos oscilan entre 3 y 10 millones de pesos mensuales, dependiendo de la antigüedad y la cantidad de vuelos. Además, se criticaron ciertos beneficios y derechos adquiridos, como traslados al aeropuerto y pasajes gratis en clase ejecutiva, que se consideran como “privilegios” en el contexto actual.
Respuestas de Aerolíneas Argentinas
Desde Aerolíneas Argentinas, se cuestionaron las cifras difundidas por los gremios. La empresa argumentó que los recibos presentados corresponden a un empleado con un año de antigüedad, cuyo sueldo bruto puede variar entre $ 1 millón y $ 5 millones, dependiendo de factores como horas de vuelo y tipo de flota.
Aerolíneas también destacó que los salarios no incluyen beneficios adicionales como traslados cubiertos, pasajes ilimitados al 10% de su valor para empleados y su familia, y un pasaje anual vacacional gratis. Según la empresa, estos beneficios representan un costo significativo que no se refleja en el sueldo base.
Contexto del conflicto y propuestas de solución
La disputa salarial entre los gremios y el gobierno llevó a una serie de protestas y paros. Mientras que algunos sindicatos aceptaron la oferta oficial de aumentos salariales del 3,5% para julio y 3% para agosto, otros, como la AAA, reclaman un aumento del 25%.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, afirmó que el gobierno no puede ofrecer incrementos mayores, y la administración de Aerolíneas Argentinas estima que el paro le costó entre 2,5 y 3 millones de dólares, además de un impacto negativo en la imagen de la empresa.
La falta de avances en las negociaciones sugiere que los conflictos podrían persistir. La CGT intentó mediar sin éxito, y se anunció una nueva medida de fuerza para el próximo jueves por parte de los sindicatos. La situación sigue siendo volátil, con posibles nuevas protestas y conflictos en el horizonte.
El paro de 24 horas sacó a la luz profundas diferencias entre los gremios y la administración de Aerolíneas Argentinas sobre la cuestión salarial. La disputa pone de manifiesto la complejidad de los reclamos y las respuestas, y refleja un conflicto en el que los beneficios y derechos laborales también juegan un papel crucial.
