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Política / Aerolíneas Argentinas

Por primera vez. El Gobierno anunció que Aerolíneas Argentinas no necesitará fondos del Estado para funcionar

Así lo expresó Manuel Adorni en la conferencia de prensa de esta mañana. Desde su estatización, esta es la primera vez que la compañía aérea no usará fondos estatales. Además habló de privatizar Aysa.

30 de abril de 2025,

13:04
Redacción LAVOZ
Redacción LAVOZ
El Gobierno anunció que Aerolíneas Argentinas no necesitará fondos del Estado para funcionar
El gobierno anunció que Aerolíneas Argentinas no necesitará fondos del Estado para funcionar.

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Tal como lo informó el vocero presidencial en la conferencia de prensa de la mañana del miércoles, tras una “drástica reducción de costos” con la disminución de puestos de trabajo, Aerolíneas Argentinas ya no necesitaría de fondos del Estado para funcionar.

Desde el año 2008, año de la estatización de la empresa de vuelo, Aerolíneas Argentinas recibe fondos estatales para funcionar.

Sin embargo, según indicó el funcionario nacional en los últimos 16 años la empresa “registro una pérdida operativa anual promedio de 400 millones de dólares, saldada a través del Tesoro Nacional y transferencias acumuladas durante todos estos años de 8 mil millones de dólares”.

Luego de esto, el vocero señaló que este año la empresa no necesitaría fondos del Estado debido a una “drástica reducción de costos”. Estos incluyen el 15% de la planta de trabajadores y una eliminación de 85% de los cargos directivos, también un cierre de 19 sucursales en todo el país, debido a que “sólo el 1% de los tickets emitidos corresponde a venta presencial”.

Qué dijo Aerolíneas Argentinas luego del discurso de Manuel Adorni

Terminado el anuncio del Gobierno, la aerolínea emitió un comunicado ratificando la información provista en la conferencia de prensa.

Afirmó de esta forma que la empresa tiene el “nivel más bajo en 15 años” de número de empleados y llegó a “el menor promedio de empleados por avión en la historia de la compañía”.

“Además, se cancelaron rutas improductivas y se focalizó la operación sobre aquellas que arrojaran mejores resultados para la compañía, fomentando un esquema de conectividad estratégica, que incluyó acuerdos históricos con Iberia y LATAM. Estos acuerdos permitieron ampliar la red de conectividad de la empresa tanto en España, como en diversos destinos del Cono Sur”, explicaron.

Y lamentaron “este escenario marca un punto de inflexión para Aerolíneas Argentinas: no solo deja atrás más de una década de déficit operativo, sino que proyecta un modelo de gestión autosustentable, con foco en la eficiencia y la productividad, construyendo la viabilidad necesaria para una eventual privatización“.

Más privatizaciones

En este contexto, resalta la privatización de Enarsa (Energía Argentina S.A.), la cual fue anunciada por el ministerio de Economía días atrás.

Sumado a esto, en la conferencia de prensa de la mañana del miércoles Adorni informó que Aysa tuvo superávit por primera vez en 17 años, lo que podría generar que la empresa sea privatizada luego de realizar un “saneamiento”.

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