El gobierno de Javier Milei avanza en la privatización de las concesiones de rutas y autopistas, con el objetivo de eliminar la empresa estatal Corredores Viales.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció que esta privatización se realizará bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje.
Desarrollo de infraestructura y participación privada
Según Adorni, este modelo busca promover el desarrollo de obras de infraestructura a través de la participación del sector privado.
Las empresas privadas se encargarán de ejecutar las obras y gestiones necesarias, asumiendo los riesgos a cambio del derecho de cobrar peajes a los usuarios.
Licitación de la Ruta del Mercosur
A finales de febrero, se convocará a una audiencia pública para la licitación de la ruta del Mercosur, que abarca unos 670 kilómetros y fue operada durante 30 años por la empresa privada CRUSA.
En total, se concesionarán 8.470 kilómetros de rutas gestionadas por Corredores Viales S.A., sumando otras rutas que no estaban concesionadas, como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos, y la variante de la RN 19 en Córdoba. Esta etapa se dividirá en once tramos.
Tramos de autovías afectados
Corredores Viales S.A. tiene a su cargo 10 tramos de autovías en varias provincias, incluyendo Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Buenos Aires, Corrientes, Misiones, San Luis, Córdoba, Santa Fe, Mendoza y el Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires.
Privatización en el marco de la Ley de Bases
La empresa estatal Corredores Viales S.A. está sujeta a privatización según el Artículo 7 de la Ley de Bases, junto con otras empresas como Intercargo SAU, Energía Argentina S.A. (Enarsa), Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA), Sociedad Operadora Ferroviaria S.E. (SOFSE) y Belgrano Cargas y Logística S.A.
Eliminación de Duplicación de Funciones
El Gobierno considera que Corredores Viales duplicaba las funciones de la Dirección Nacional de Vialidad, que depende de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. Esta privatización es parte de un plan para concesionar 9.145 kilómetros de rutas y autopistas en todo el país.
