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Política / Dólar

Milei. El Gobierno lanzó plan de obras energéticas con inversión de U$S 6.600 millones: qué proyecta en Córdoba

Serán más de 5.600 kilómetros de tendido con costo a cargo del sector privado. En Córdoba se proyecta la línea de alta tensión que une Malvinas Argentinas con Santo Tomé en Santa Fe, pasando por San Francisco.

30 de mayo de 2025,

11:19
Roberto Pico
Roberto Pico
El Gobierno lanzó plan de obras energéticas con inversión de U$S 6.600 millones: qué proyecta en Córdoba
Obras energéticas

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Luego de varios meses de reclamo, el Gobierno nacional anunció la realización de un plan de obras energéticas que incluye la construcción de una línea de alta tensión de 500 KV entre las localidades cordobesas de Malvinas y San Francisco y la santafesina Santo Tomé.

El proyecto de 300 kilómetros de longitud forma parte de un amplio programa que abarca todo el país y que tiene como objetivo la ampliación del transporte eléctrico para afrontar el incremento de la demanda.

Según precisó el gobierno, serán 5.610 nuevos kilómetros de líneas, un 38.3% más que el actual esquema, que demandará una inversión de más U$S 6.600 millones que serán afrontados por el sector privado.

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Desde la Casa Rosada aseguraron que “el programa fortalecerá el Sistema Argentino de Interconexión (Sadi) con el objetivo de mitigar los cortes de servicio y aliviar los cuellos de botella producidos por la falta de inversiones”.

La obra ahora proyectada había sido reclamada por el gobernador, Martín Llaryora a principios de año, cuando con su par de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, le enviaron una carta al jefe de Gabinete, Guillermo Francos, donde detallaron una serie de ejecuciones necesarias para apuntalar el Sadi en la región centro del país.

El anuncio de estuvo a cargo del vocero presidencial, Manuel Adorni, quien precisó que el Ministerio de Economía publicará en los próximos días las resoluciones que establecen 15 obras con carácter “prioritario” entre las que se encuentra la del este provincial.

La iniciativa también contempla la construcción y ampliación de estaciones transformadoras de 500 kv

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Adorni sostuvo que “en los últimos seis años se realizaron solo el 38% de las obras necesarias en transmisión eléctrica, generando que hoy el 35% de las instalaciones del sistema se encuentren en el final de su vida útil”.

El portavoz explicó que “mientras la demanda de energía subió un 20% en este período, la inversión solo se ha incrementado un 8%. El resultado de ese descalabro es que cada verano los argentinos sufren cortes de luz”.

La priorización de la ampliación del transporte se definió en el marco de la emergencia del sector energético nacional, dictada en diciembre de 2023, y forma parte del Plan de Contingencia para meses críticos 2024-2026.

El Gobierno señaló que la elección de las obras se definió en base a los estudios presentados, el análisis y recomendaciones realizadas por la Comisión de Transporte Eléctrico integrada por: Asociación de Transportistas de Energía Eléctrica de la República Argentina (ATEERA), la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico S.A. (CAMMESA), el Consejo Federal de la Energía Eléctrica (CFEE), el Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF), y la Unidad de Especial Sistema de Transmisión de Energía Eléctrica (UESTEE).

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La presentación realizada por Llaryora y Pullaro en febrero de este año también incluía la ejecución del proyecto Diamante (Mendoza) y Charlone (Buenos Aires) con una extensión de 490 kilómetros.

El plan oficial también contempla esta obra con la extensión hasta la localidad de O’Higgins en la provincia de Buenos Aires.

Con la resoluciones que emita Economía se esperan los detalles de cómo se otorgarán las obras, los plazos de ejecución y los diferentes costos.

Luis Toto Caputo en Latam Economic Fórum

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El listado completo es el siguiente:

  • AMBA I
  • AMBA II + STATCOM Rodríguez (Buenos Aires).
  • Línea 500 kV Vivoratá - Plomer (Buenos Aires).
  • Línea 500 kV Plomer – O´Higgins (Buenos Aires).
  • Línea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel (Neuquén) – Bahía Blanca (Buenos Aires).
  • Estación transformadora Comodoro Rivadavia Oeste 500/132 kV – 450 MVA (Chubut).
  • Alternativa Este Línea 500 kV Río Santa Cruz – Puerto Madryn.
  • Alternativa Oeste Línea 500 kV CH Kirchner – Futaleufú – Piedra del Águila (Santa Cruz, Chubut y Río Negro).
  • Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur.
  • Estación transformadora El Espinillo 500/132 kV (Formosa).
  • Línea 500 kV Lavalle – Chumbicha (Catamarca).
  • Línea 500 kV Chaparro – Antofagasta de la Sierra (Catamarca) – Punta – Cobos (Salta).
  • Línea Interconexión Internacional 500 kV Yaguaca (Bolivia) – Salvador Mazza (Salta) – San Juancito (Jujuy).
  • Línea Interconexión Internacional 500 kV Villa Hayes (Paraguay) – Formosa.
  • Línea Interconexión 500 kV Santa Cruz - Tierra del Fuego.

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