Hace algunos días, el Surrbac, sindicato que reúne a los recolectores de residuos de la ciudad de Córdoba, hizo una demostración de fuerza y puso en crisis durante varios días la gestión municipal: las calles repletas de basura hicieron explotar las radios y las redes con quejas y críticas a Daniel Passerini.
Sin conflicto salarial en la agenda, la postura del Surrbac parece motivada en otras dos cuestiones. Por un lado, en la Justicia federal cobra fuerza el rumor de que Mauricio Saillén, el jefe del Surrbac, y Pascual Catrambone, su segundo al mando, irán a juicio durante el segundo semestre, en el extenso proceso para determinar si ellos (y otros integrantes del gremio) son responsables por graves delitos financieros.
Si hay condena, Saillén y Catrambone tendrían pocas chances de evitar el regreso a la cárcel. Aunque no hay fecha cierta, la expectativa es que el jucio comience antes de octubre. En paralelo a esta situación, asoma en el horizonte del Surrbac un peligro real de subsistencia. Se trata de un gremio que tiene firmado un convenio colectivo con las empresas concesionarias del servicio.
¿Qué pasaría si las actuales empresas dejan de prestar la recolección en la próxima licitación que prepara el municipio? Algunos especialistas creen que el Surrbac (con convenio colectivo precario) podría quedar en el aire, sin posibilidades de representar a los recolectores.
Como se recordará, el Surrbac es un híbrido cordobés que surgió con Crese, la fallida empresa municipal que creó el exintendente Daniel Giacomino. Antes, la representación sindical de los recolectores recaía en Camioneros. De hecho, parece que Hugo Moyano se estaba interiorizando por la situación de su exaliado Mauricio Saillén.
Rodio calienta motores en la Capital
Mientras todos esperan la jugada de Schiaretti, en el llaryorismo también se empieza a mover el tablero para 2027. En la ciudad de Córdoba, la sucesión de Daniel Passerini –quien no tiene posibilidad de reelección– está en el radar, aunque todavía no domina la agenda.
Pero en silencio, Marcelo Rodio ya se perfila. Llaryorista puro e integrante del Peronismo que Viene, la línea interna que creó el actual gobernador, el secretario de Transporte provincial dejó entrever en reuniones privadas que tiene intenciones claras: ser el próximo intendente capitalino.
“No ahora, pero después de octubre empezaré a caminar la ciudad”, dijo a un grupo de peronistas en un encuentro reservado, en un barrio del Norte de la Capital. No es la primera vez que Rodio lo intenta: ya fue precandidato en 2023, cuando recorría los barrios junto a Miguel Siciliano, entonces secretario de Gobierno de la Municipalidad capitalina.
Fue, incluso, el primero en bajarse de esa carrera cuando Llaryora ungió a Passerini como su sucesor.
Hoy, asegura estar enfocado en su gestión, pero ya tiene la mira puesta en el verano, cuando volverá a los barrios con una misión clara: posicionarse como el candidato oficialista a la intendencia.
Keegan vuelve al ruedo y apunta a octubre
En medio de un contexto político tenso, el partido Acción para el Cambio (Apec) irrumpió con un documento encendido en contra del embajador estadounidense designado en Argentina, Peter Lamelas. Pidió al Gobierno nacional que rechace su plácet por sus declaraciones, consideradas una intromisión en los asuntos internos del país.
Pero más allá del comunicado, la verdadera noticia fue la reaparición de Alfredo Keegan, quien retomó la conducción de Apec en abril pasado.
Desde su entorno, aseguran que Keegan vuelve al escenario político con una ambición renovada: quiere ser candidato a diputado nacional.
Keegan, quien perdió la intendencia capitalina ante Luis Juez en 2003, aún conserva vínculos con el oficialismo. Su partido forma parte de la coalición Hacemos por Córdoba, y por su perfil, le podría restar votos a los libertarios.
En este tablero, Keegan juega algunas cartas. Tiene dos caminos posibles: competir por su cuenta desde Apec o sumarse, como aliado, a la lista del cordobesismo.
Passerini y De Rivas, con las mismas preocupaciones
Se encontraron en el marco de la reunión que los gobernadores de la Región Centro realizaron el jueves en Córdoba, en el Centro Cívico, y pasaron largos minutos hablando de temas que atraviesan sus gestiones.
El intendente capitalino Daniel Passerini y su par de Río Cuarto, Guillermo de Rivas, compartieron realidades en común. Si bien Passerini viene siendo uno de los jefes municipales más críticos de las políticas que lleva adelante el presidente Javier Milei, De Rivas comenzó también a elevar su voz crítica desde el sur provincial.
Ambos, dicen sus allegados, están preocupados por el incremento en las demandas de varios de los principales servicios que prestan los municipios. Especialmente apuntan al sector de la salud, recargado de actividad para el Estado por la salida de familias de clase media y media baja de las prepagas. Lo mismo sucede con el transporte público.
La suba en la demanda en el sistema de salud, lo que incluye el servicio de emergencia, llegó al 50%. La idea de ambos intendentes es lograr que la Provincia pueda solventar parte de ese esfuerza extra que están haciendo tanto la Capital como la capital alterna.
