La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeecac) expresó este miércoles su rechazo al decreto 832/24 que elimina del trámite del Registro Único del Transporte Automotor (Ruta) y alertó que la medida elimina del trámite del Registro Único del Transporte Automotor (Ruta).
A través de un comunicado, la federación aseguró que la medida oficial “fomenta prácticas que podrían incrementar la siniestralidad en las rutas del país”.
El comunicado de Fadeecac
Según la federación que agrupa a empresarios del autotransporte, “lo único que logra (la medida oficial) es generar más inseguridad en rutas que ya están destruidas”.
Negaron que el decreto baje costos en el sector.
“Los únicos que estarán contentos con esta medida son los que buscan evadir responsabilidades, el ‘truchaje’ del transporte de carga, aquellos que siempre encuentran un recoveco para no cumplir lo que corresponde”, calificaron.
Para la federación “el decreto abre la puerta para que transportistas irresponsables eludan los requisitos esenciales, como la capacitación de los choferes y la realización de los exámenes psicofísicos, elementos clave para asegurar que los conductores estén debidamente capacitados”.
“Al permitir que la capacitación y el examen psicofísico sean voluntarias, se incrementará la siniestralidad y, por lo tanto, el costo de las pólizas de seguro. Es una actuación inconveniente que sólo vende bien para el sector informal”, concluyeron.
En qué consiste la medida oficial
Este lunes, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, informó la eliminación del trámite del Registro Único del Transporte Automotor (Ruta) “en formato digital o físico”, además del “incremento del peso permitido para transporte exento del régimen de la ley 24.653″.
El presidente Javier Milei firmó el decreto 832/24, que reglamenta la ley 24.653 de transporte de cargas.
“Era un trámite absurdo, puramente con fines estadísticos, que era caro y engorroso de realizar”, dijo Sturzenegger en la red social X (ex-Twitter) sobre el Ruta.
“Ahora pasa ser un registro digital y gratuito. Se evitan días de trabajo perdidos y los transportistas ahorran dinero que iba a la casta. El Ruta era obligatorio para todo transporte con más de 700 kilos de carga, con lo cual un productor no podía mover su propia carga en un vehículo propio sin someterse a esta burocracia estatal. Este peso mínimo se eleva a 3500 kilos liberando plenamente a toda la industria de fletes y cargas livianas de este incordio”, agregó.
“El transporte de cargas tiene un rol fundamental en el desarrollo productivo del país, por lo que resulta necesario adoptar medidas que reduzcan la carga burocrática y eliminen barreras para el ejercicio de la actividad, de conformidad con los lineamientos generales mencionados”, consideró el Gobierno a través de la resolución firmada por el presidente Milei, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y el ministro de Economía, Luis Caputo.
