La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) entregó ayer otro Pampa III a la Fuerza Aérea. Es la quinta aeronave de este tipo terminada entre 2018 y 2019. El mes que viene proveerá la sexta unidad para cumplir el objetivo trazado de producir –después de muchos años– aviones en serie.
La novedad se produjo al mismo tiempo en que la empresa bajo la órbita del Ministerio de Defensa de la Nación está terminando de diseñar el plan para 2020, que incluye un alto porcentaje de trabajos para terceros. Buena parte de estos proyectos son para empresas sin vínculo con el Estado.
En este sentido, será clave la transición en el Gobierno nacional y el plan de políticas que en este sentido diseñe el equipo de Alberto Fernández.
Sin confirmación oficial, se especula que el reemplazante del actual ministro Oscar Aguad será el hoy diputado nacional Agustín Rossi, jefe de la bancada del Frente para la Victoria. Volvería así al cargo que ocupó entre 2013 y 2015.
Según Antonio Beltramone, presidente de la empresa estatal, aunque hasta ahora no han mantenido contactos con quienes tomarán las riendas en Defensa, tienen "la convicción de que Fadea va a continuar en este camino". "Sea con nosotros o con quien el nuevo Gobierno decida, Fadea va a seguir así porque tiene toda su línea de negocios activa, con más de 900 personas trabajando a full, muchas de ellas con horas extra. No vemos ninguna alternativa para que no se continúe esta senda de crecimiento y trabajo", apuntó.
Beltramone entiende que lo más importante es continuar con los proyectos, “después, si será con este directorio o con otro, eso ya es un tema secundario que lo decidirá el nuevo Gobierno”.
El Pampa III entregado ayer es la segunda de las tres unidades que la empresa tiene comprometidos antes de fin de año. Según detallaron desde Fadea, será destinado a integrar la flota que se utiliza en el operativo Escudo Norte para la protección de la frontera.
“Habíamos anunciado tres en 2018, que los entregamos en tiempo y forma, y son tres este año: el único que falta es el tercero, que ya está por tener el alta de taller en 15 días y que, luego de los vuelos de prueba, calculamos proveer en la última semana de diciembre”, dijo Beltramone.
Respecto de los planes para el año que viene, un objetivo de Fadea es mejorar la participación de lo proveniente de trabajos para terceros en los ingresos totales. “En 2015, lo facturado por nuevos negocios era sólo el uno por ciento; en 2018, creció al 13 por ciento; y vamos a cerrar el 2019 en el 28. Más que el objetivo, que era del 25 por ciento”, dijo Beltramone hablando de estos ingresos que llegan mayoritariamente desde empresas no vinculadas con el Estado. Son trabajos de mantenimiento de aeronaves civiles y de montaje de generadores eólicos.
“El mantenimiento comercial va a continuar: la semana que viene estamos definiendo el plan del 2020. En cuanto a los generadores eólicos, todo estará sujeto a la nueva política energética del país. Hoy tenemos una producción prevista hasta febrero. A futuro, dependerá del volumen de encargos que tenga la empresa que fabrica los generadores –Nordex Group–, lo que luego montamos en Fadea”, explicó Beltramone.
Condenado por usar material y mano de obra de Fadea en su casa
Juan Carlos Giraudo, quien entre 2011 y 2013 fue directivo en la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín SA (Fadea), fue condenado ayer por peculado y quedó inhabilitado para ejercer cargos públicos.
Según explicó el fiscal Carlos Gonella, el Tribunal Oral Federal 1 de Córdoba dispuso declarar a Giraudo “penalmente responsable del delito de peculado de bienes y servicios, dispuesto en el artículo 261 –segundo párrafo– del Código Penal”.
Por ese hecho, se le impuso una pena de dos años de prisión en suspenso y la inhabilitación absoluta perpetua, y costas.
Gonella se mostró conforme ya que el fallo salió tal como lo había pedido desde la Fiscalía N° 2.
Según la acusación, Giraudo le habría requerido a un empleado que, con material de la firma, le instale un marco para un portón de reja.
De acuerdo a las pruebas, el empleado habría realizado tales trabajos en el horario laboral por el que había sido contratado por Fadea y hasta habría usado un auto oficial para ir a la casa del directivo.
Según informó la Procuración nacional, la Fiscalía desistió de otra acusación que pesaba sobre Giraudo: la construcción de accesorios para un horno chileno y la fabricación de un carro tipo tráiler, al no haberse acreditado el aprovechamiento propio o para un tercero requerido por el tipo penal.
Con respecto al tráiler, por caso, los propios empleados reconocieron haber sido obligados a fabricar el carro, pero no pudo probarse que haya salido de las instalaciones de la empresa, se informó.
Una auditoria fue parte de la prueba valorada en el juicio por el fiscal. El informe determinó, como dato contextual, “un desmanejo de las tres áreas que estuvieron a cargo del acusado: compras y contrataciones, seguridad y transporte, y mantenimiento.
Para el fiscal, el imputado fue jefe de todas esas áreas y “concentró mucho poder, por ello le era todo más simple y ese contexto de desorden fue el propicio para que se dieran estas órdenes, la falta de control era total”.
El imputado fue denunciado y despedido en 2015 por el directorio de Fadea. La instrucción de la causa estuvo a cargo del fiscal federal Gustavo Vidal Lascano.
