La Federación de Transportistas Argentinos (Fetra) inició este lunes, desde la medianoche, un paro nacional convocado con el objetivo de reclamar la actualización en las tarifas del sector y por la falta de gasoil.
Según anticiparon los dirigentes de Fetra, la protesta podría extenderse por tiempo indeterminado “hasta lograr respuesta”.
Paro del transporte de carga: qué pasa en Córdoba
Pero la medida genera dudas en Córdoba. Pablo Trapani, presidente de Federación Cordobesa de Transporte Automotor (Fecotac), le dijo al diario Puntal de Río Cuarto que no adherirán a la medida.
“La semana pasada nos juntamos con todos los actores que tienen que ver con la carga de cereales en Córdoba y pasamos a un cuarto intermedio. Justo antes de retomar la reunión no podemos sumarnos a un paro. Después que pase el encuentro y dependiendo de los resultados, veremos”, adelantó.
Sin embargo, productores del sur de la provincia que ya habían salido a protestar la semana pasada, sí pararían desde hoy.
Más allá de la posición de Fecotac, desde la entidad admitieron que puede haber presencia en las rutas. “Va a ser responsabilidad de cada uno. Nosotros no acompañamos porque entendemos que tenemos una negociación abierta y que la situación no se arregla con un paro”, aclaró Trapani.
A través de un comunicado, Fecotac precisó que “no adhiere ni acompaña de ninguna manera el pero de transporte convocado por Fetra”.
La federación cordobesa sostiene que en Córdoba la agenda de trabajo convenida entre los sectores que integran el Consejo del Transporte de Cargas Agropecuarias se encuentra abierta para analizar y resolver las urgencias que nos plantea la actual coyuntura, “por lo que no vemos razón para alentar ni sostener medidas de fuerza de orden nacional”.
Fetra
Por su parte, y también a través de un comunicado, Fetra explicó que se adoptó la medida “con el fin de evitar mayores daños en la economía de sus representados”, pero además porque no han tenido respuesta a sus pedidos.
Entre los reclamos de los empresarios del transporte figuran:
- Falta de actualización de la tarifa nacional para los fletes de granos contemplando el precio real del gasoil.
- Falta de reglamentación de la cláusula gatillo.
- Conflictos generados por la negativa por parte de algunos dadores de cargas, que ejercen abuso de su posición negándose a pagar una tarifa justa y razonable.
- Inseguridad en las inmediaciones portuarias.
- Falta de condiciones de infraestructura en los distintos accesos a los Puertos Graneleros.
Cortes de ruta
El problema de la falta de gasoil ya tuvo su primer capítulo de protestas la semana pasada, en Córdoba.
Durante casi 24 horas, en el sur de la provincia (con cortes en Sampacho, Las Vertientes, Chucul y Río Cuarto, entre otros puntos), los transportistas de granos - nucleados en Fecotac - llevaron adelante una protesta que incluyó cortes de ruta.
La medida se levantó a raíz de un reacomodamiento en los volúmenes de gasoil disponibles en la provincia, en el marco de la reunión con autoridades de transportistas del interior junto a representantes de Fecotac.
En ese marco de la Mesa del Consejo de Transporte Automotor de Carga Agropecuaria (en la que participa la Provincia, a través de la secretaría de Transporte, pero no es un organismo del Gobierno), se trató el tema de la falta del gasoil en el inicio de la cosecha.
El factor principal que descomprimió el conflicto (al menos hasta este lunes) fue una redistribución de volúmenes de combustibles para alcanzar a 700 camiones.
¿En qué consiste ese rebalanceo transitorio? Los camioneros podrán acceder a los stocks de gasoil que tienen garantizadas las exportadoras para sus operaciones.
A nivel nacional
Según un relevamiento del diario La Nación, temprano el lunes se registraban protestas, con movilizaciones al costado de rutas, plantas de acopio y puertos cerealeros, en Correa, Diego De Alvear, Estación Díaz, General Pico, Coronel Pringles, Cañada de Gómez, entre otros lugares.
Además, fuentes en el sindicato indicaron que el paro es total en la zona portuaria de Rosario, Quequén-Necochea.
