La ministra portavoz de la Presidencia, Gabriela Cerruti, cruzó este viernes al jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, por su posición sobre los subsidios al transporte público y habló de Mendoza y Córdoba como dos distritos gobernados por opositores.
Cerruti señaló que el traspaso del transporte a la Ciudad de Buenos Aires es algo que se viene discutiendo hace muchos años porque hay una ley vigente. Esa norma, la ley nacional 26.740, fue sancionada el 28 de marzo de 2012, durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y por impulso del entonces oficialista Frente para la Victoria.
En su artículo 2, la ley 26.740 estableció que “corresponde a la ciudad de Buenos Aires ejercer en forma exclusiva la competencia y fiscalización de los servicios públicos de pasajeros, a nivel subterráneos y Premetro; de transporte automotor y de tranvía cuya prestación corresponda al territorio” porteño.
“La discusión que se está dando ahora es cómo y de qué manera se va a hacer ese traspaso”, dijo Cerruti. Pero para el Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta, el traspaso de los colectivos “requiere de una ley o un acuerdo” con la Nación.
Felipe Miguel, jefe de Gabinete de Rodríguez Larreta, dijo en declaraciones a la prensa que “no hubo un anuncio de la medida ni comunicación oficial por parte del gobierno nacional” sobre un eventual traspaso del transporte de colectivos al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Pero luego de esas declaraciones, el gobierno nacional convocó al de la Ciudad de Buenos Aires a una mesa de diálogo donde se discutirá el costo de los subsidios a 32 líneas de colectivos que el año pasado fue de alrededor de 14.600 millones de pesos.
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Según el ministerio de Transporte de la Nación, ese monto se distribuirá en el resto de las provincias, un reclamo que hicieron varios gobernadores ante la disparidad en las tarifas: mientras el boleto mínimo cuesta 18 pesos en la Ciudad y el conurbano bonaerense, en Córdoba, Mendoza, Rosario y Corrientes está entre 50 y 70 pesos.
Este jueves, en la habitual conferencia de prensa, Cerruti dijo: “Nos parece que sería importante que el señor jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires no defienda la autonomía solo cuando se trata de los beneficios sino también cuando se trata de las responsabilidades”.
Según la portavoz presidencial, “suele suceder que Rodríguez Larreta quiere ser autónomo cuando quiere recibir y no cuando tiene que ser quien se haga cargo, por ejemplo, del transporte público de la ciudad de Buenos Aires”.
En las primeras horas de la mañana, el ministro de Gobierno porteño, Jorge Macri, dijo que “podría más que duplicarse el costo del boleto” en la ciudad de Buenos Aires porque el gobierno de Rodríguez Larreta no piensa en subsidiar en la misma dimensión que actualmente lo hace la Nación. Pero dijo que esto será “por decisión de ellos”, al apuntar contra la Casa Rosada.
Ante eso, Cerruti respondió: “El señor Jorge Macri debería escuchar por ejemplo lo que están diciendo sus pares de Juntos por el Cambio que gobiernan Mendoza o quienes están mucho más cercanos a ellos que a nuestro Gobierno, como quien gobierna Córdoba, con respecto a la diferencia y la inequidad que hay en las tarifas del transporte en las zonas del AMBA respecto de provincias como Córdoba y Mendoza”.
Cerruti insistió con que “la ciudad de Buenos Aires tiene que empezar a hacerse responsable de aquellos temas que le corresponden, como es el caso del transporte. Es un diálogo y se convocó a una mesa de diálogo”.
Y concluyó: “Rodríguez Larreta ha judicializado, por ejemplo, el tema de la coparticipación y está ese tema en la Corte Suprema. Bueno, con el mismo criterio de autonomía debería asumir también las responsabilidades. Todo derecho tiene como contraparte un deber. Rodríguez Larreta muchas veces quiere solo los derechos de la autonomía y ninguno de los deberes”.
