La Cámara de Comercio Exterior de Córdoba (Cacec) y la Asociación Cordobesa de Agentes de Carga (Acac) alertaron sopbre el posible cierre de empresas vinculadas al comercio exterior y cesantías en el sector por las crecientes dificultades para el pago de los fletes al exterior.
Las entidades advirtieron sobre el mal funcionamiento del Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pagos de Servicios al Exterior (Sirase), con consecuencias para toda la actividad.
Lo hicieron previo a una reunión encabezada por el ministro de Industria, Comercio y Minería, Eduardo Accastello, con la participación de entidades fabriles como la Unión Industrial de Córdoba y la Cámara de Industriales Metalúrgicos, entre otras.
“Las últimas comunicaciones vinculadas al tema fletes y servicios requieren que la mercadería sea embarcada para solicitar Sirase para permitir el giro al exterior del pago del flete. Con el agravante de que las Sirase ya presentadas, a pesar de haber transcurrido el plazo originalmente impuesto por la Autoridad, aun no son autorizadas”, explicaron las entidades.
Esta situación “obliga a los agentes de cargas locales a asumir compromisos de pagos en dólares con los transportistas y con una absoluta incertidumbre frente a cuándo se podrán cancelar los servicios contratados al exterior”, agregaron.
En ese sentido, el Gobierno autoriza la importación de insumos y salida de productos exportables, también permite que los transportistas impongan el pago en el exterior y eviten el cobro local, “pero no autoriza a las empresas locales su posterior giro del servicio prestado”.
La situación está trabada pese a los “constantes reclamos y reuniones” efectuadas con funcionarios nacionales. “Lo cierto es que a la fecha no hay respuesta concreta y el sector en Córdoba lleva un nivel de endeudamiento superior a los U$S 20 millones por el transporte de bienes e insumos importados necesarios para la producción y el transporte de nuestras exportaciones”, recalcaron.
Consecuencias cercanas
Para la Cámara y la Asociación, “la situación es tan crítica” que “las consecuencias inmediatas” son:
- Despidos por reducción y hasta posibles cierres empresas locales.
- Quiebres de empresas por la cuantía de sus pasivos en dólares.
- Reducción de la oferta de servicios por tanto aumento directos y sostenidos en los costos de fletes impactando en la competitividad de los bienes exportables.
- Desabastecimiento de bienes imprescindibles para el normal desenvolvimiento industrial.
Asimismo, plantearon que las consecuencias de mediano plazo incluyen la posibilidad de que se produzca un traslado de la “fuerza laboral local a empresas del exterior que quedaran atendiendo el servicio en desmedro el empleo local”.
También, que las líneas marítimas comiencen a “omitir los puertos nacionales como lugares de arribo y salida impactando así en mayores costos para acceder al mercado internacional y en desmedro de la competitividad exportadora”.
Otra consecuencia, de acuerdo con el planteo de las entidades, será el “desabastecimiento de bienes imprescindibles para el normal desenvolvimiento social”.
“El desarrollo productivo vinculado al comercio internacional implica para las empresas un esfuerzo que lleva años consolidar y este conjunto de medidas ocasionan un duro retroceso en las relaciones comerciales y no existen reglas claras permanentes que permitan a las empresas insertarse eficientemente en los mercados. En cuanto al transporte internacional se consideran servicios esenciales para que el comercio internacional pueda continuar trabajando”, subrayaron.
Las entidades afirmaron no estar “en contra de las medidas de control que las autoridades deseen realizar en el sector”, pero sin embargo “estas medidas deberían estar acorde a los plazos y condiciones necesarias para evitar el desabastecimiento y el sobre endeudamiento del sector, dando reglas claras y un horizonte de previsibilidad para la generación de los negocios en nuestro país”.
La Provincia sube el tono
Este documento fue llevado a la reunión encabezada hoy al mediodía por Accastello en la sede del ministerio.
El funcionario se reunió con representantes de más de 10 cámaras que nuclean a las industrias automotriz, metalúrgica, de salud, metalmecánica, logística, entre otras, “con el objetivo de avanzar en la solicitud al Gobierno Nacional de respuesta ante la crítica realidad del sector debido a las medidas económicas anunciadas días atrás por el ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa”, indicó la cartera industrial.
El encuentro contó con la presencia del presidente de la Unión Industrial de Córdoba, Luis Macario; su par de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba, Gustavo Del Boca; el Director de la Cámara de Comercio Exterior de Córdoba, Federico Rodríguez; el titular de la Asociación Cordobesa de Agentes de Carga de Córdoba, Matías Rocha; también del Centro de Despachantes de Aduana – Filial Córdoba-, Cecilia Serena; la secretaria de Planeamiento, Modernización y Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Córdoba, Alejandra Torres; y la directora de Promoción Industrial de la Provincia, Victoria Poncio.
En ese ámbito se acordó invitar a la Región Centro a una Mesa de Trabajo para el próximo martes 15 de agosto, a fin de analizar la situación productiva junto a las provincias de Santa Fe y Entre Ríos. Asimismo, se invitará a autoridades nacionales, pedir al Gobierno Nacional la derogación del Decreto del Impuesto País y convocar a las industrias y empresas afectadas por esta medida para que soliciten un amparo y analizar la declaración de emergencia del sector productivo de Córdoba.
