Hasta el año pasado, en la política se hablaba de las milanesas que Luis Juez compartía con el presidente Javier Milei, en la Quinta Presidencial de Olivos. En el escenario político cordobés, en cambio, el menú cambió: ahora son motivo de comentario los asados que el senador nacional comparte con el principal referente libertario en la provincia, el diputado nacional Gabriel Bornoroni.
Durante la última campaña legislativa, ambos dirigentes forjaron una muy buena relación personal, que terminó de consolidarse tras el triunfo libertario del 26 de octubre. Esa sintonía volvió a quedar en evidencia el lunes 29 de diciembre, cuando Juez recibió en su casa, por tercera vez en poco tiempo, a Bornoroni. En esta ocasión, el diputado no estuvo acompañado por Gonzalo Roca, sino por otro legislador nacional, Marcos Patiño Brizuela, extitular del Pami Córdoba, y también hombre de confianza del empresario de los combustibles.
Juez, por su parte, lo recibió junto a su hermano Daniel Juez y el legislador Walter Nostrala. Quienes conocieron detalles del encuentro aseguran que se trató de una reunión “amable” y “sincera”. En ese clima, según uno de los testigos, el senador fue directo.
“Voy a hacer todo lo necesario, lo que sea, para que termine este ciclo del peronismo en Córdoba”, le habría dicho a Bornoroni.
La frase no pasó inadvertida, sobre todo viniendo de un dirigente que fue tres veces candidato a gobernador y que aspira a una cuarta oportunidad. Para los libertarios, ese compromiso despeja cualquier posibilidad de fisuras, al menos entre el juecismo y La Libertad Avanza.
“Ver para creer”: el efecto “realidad” en el que confía Llaryora
El final de 2025 fue a toda velocidad para el gobernador Martín Llaryora. “Ustedes saben que siempre a fin de año realizo cambios para ajustar la gestión”, se lo escuchó decir la semana pasada al mandatario provincial, antes de tomarse vacaciones, algo que no hacía en temporada de verano desde hace tres años.
Llaryora inició su descanso con la convicción de que los cambios que llevó adelante en el sistema previsional comenzaron a tener impacto positivo entre quienes se vieron favorecidos con las modificaciones.
“Hay más de 50 mil jubilados que cobraron más. Antes nos puteaban todos; ahora casi la mitad sintieron que lo que dijimos es cierto. Hay pasivos que vieron una mejora de entre 120 mil a 250 mil pesos en diciembre”, afirmaron cerca del jefe del Panal.
Llaryora cree que un efecto parecido sucederá con otra de las apuestas importantes que hizo a finales del año pasado: la promocionada rebaja de impuestos.
“Se va a sentir la baja como se está sintiendo lo de las jubilaciones. Estamos seguros de que el impacto será igual. La oposición nos critica, pero cuando las medidas llegan a las gente se acaba el verso y lo que se impone es la realidad”, repiten en el entorno del gobernador a la espera de que en los primeros días de febrero estén activos los cedulones con los nuevos valores del Inmobiliario y del Rural.
La amenaza de Daniele y el detalle que cayó bien entre los llaryoristas
“Es un pendejo de mierda (Llaryora) que lo único que tiene en la cabeza es su reelección en 2027. Nos quiere llevar puesto a los trabajadores estatales que le hemos puesto el pecho ahora y en la pandemia al trabajo (...). Te prometo Llaryora que vamos a hacer todo lo que han dicho los compañeros, vamos a ir a buscarte donde estés, si te tenemos que ir a buscar bajo la cama lo vamos a hacer, cagador hijo de puta”.
El último discurso público de Rubén Daniele de 2025 tuvo como blanco al gobernador Martín Llaryora, y quedará como otro de los tantos exabruptos pronunciados por el titular del gremio de los municipales de la Capital.
Daniele insultó y amenazó a Llaryora por haber llevado adelante la reforma previsional que, entre otros, afecta a la mayoría de sus representados, quienes deben aportar hasta un 8% a la Caja de Jubilaciones en el marco de las nuevas escalas dispuestas por el Ejecutivo.
Sin embargo, en el Panal no ocultan algunas sonrisas cómplices por el hecho de que Daniele haya tratado de “pendejo” al gobernador.
“Al margen de los insultos y las amenazas, hay que agradecerle a Daniele que le sacó 30 años. Le viene bien para la autoestima”, bromeó uno de los allegados al mandatario.
La piedra volvió a poner en el tapete el estacionamiento del aeropuerto
La violenta pedrea en la tarde del primer día del año que ocasionó daños, entre otros, en los vehículos estacionados en el aeropuerto local, volvió a poner en el tapete una situación conocida: ¿por qué en la playa principal de la estación aérea no existen cocheras con techo?
La granizada produjo daños, entre chapa y vidrios, a 130 vehículos, según pudo conocer La Voz. Como en cualquier estacionamiento al aire libre, la concesionaria carecería de responsabilidad por los perjuicios dado que el precio del ticket solo incluye el lugar para ubicar el vehículo y ningún otro servicio.
Pero, la problemática del estacionamiento en el Aeropuerto viene de lejos. En su momento, a mitad de la década pasada, el por entonces secretario General de la Gobernación, Ricardo Sosa, realizó gestiones ante las autoridades de la concesionaria para que se ampliaran los espacio de estacionamiento y también pidió más comodidades, como cocheras cubiertas.
El reclamo se realizó en un tono bastante ríspido, dado que para el Gobierno había una evidente contradicción entre intentar montar un “hub” aéreo internacional en Córdoba y contar con estacionamiento limitado.
El resultado de aquellas conversaciones fue que Aeropuertos Argentina 2000 (ahora ya no utiliza esa denominación completa) accediera a extender la playa y a agregar nuevos espacios entre la vieja cochera y una zona de servicios.
Pero de techos, nunca hubo novedades. En total, hay medio millar de lugares para aparcar vehículos, por hora o por día y un pequeño sector sub concesionado que sí cuenta con techos, pero a un costo superior: $ 36.000 diarios.
Con el último anuncio para realizar una inversión de U$S 25 millones en la ampliación de la terminal aérea (a la que algunos quisieran también rebautizar con otro nombre más afín a la cultura cordobesa) no apareció ningún ítem sobre cocheras cubiertas, una comodidad que exigiría de otro tipo de inversión y plan de negocios.
