El conflicto desatado en Ucrania ha obligado al Gobierno de Alberto Fernández a reajustar muchas cosas, entre ellas, la estrategia para que el avance del valor de los combustibles líquidos no supere el de los precios y los salarios.
Es que con Rusia, uno de los tres mayores productores de petróleo del mundo (los otros son Estados Unidos y Arabia Saudita), enfrascada en una guerra en el este de Europa y azotada por sanciones económicas de toda clase, el resultado era esperable: el valor del crudo se disparó. Y mucho.
Rusia-Ucrania: el precio del petróleo
La cotización de los futuros del Brent, variedad que es la que se utiliza como referencia en la región, pasó de 80 a 100 dólares en menos de 10 días, presionando aún más los precios de los surtidores a nivel local.
En rigor, el valor del barril ya venía aumentando sostenidamente desde el año pasado, luego de haber tocado un mínimo histórico en abril de 2020 (18,38 dólares) con la paralización del mundo a partir del inicio de la crisis del Covid-19.
Pero la amenaza de una invasión en Ucrania a finales de enero y la posterior concreción de los planes del presidente ruso Vladimir Putin en el país vecino, terminó siendo un trampolín que llevó al crudo hasta los 100 dólares.
El valor del petróleo Brent, en contexto
Incidencia del crudo en la nafta
Según cálculos de actores del sector (la incidencia exacta es uno de los secretos mejor guardados de la industria) el precio del barril representa casi el 40 por ciento en la composición del precio de la nafta y del gasoil en la Argentina.
Esto convierte al aumento del crudo en un problema grave.
El otro factor importante es el dólar (el oficial), cuyo precio, el Gobierno está dejando subir más aceleradamente que en 2021 para evitar un mayor atraso del tipo de cambio.
El valor de la moneda estadounidense es determinante porque las refinerías compran el crudo a precio dólar, lo adquieran afuera o en la Argentina.
En realidad, la estrategia de la Secretaría de Energía desde la pandemia fue retomar el “barril criollo”, un precio de referencia forzado, que ahora está en 55 dólares. Sin embargo, la brecha con el valor internacional era sostenible hasta los 65 ó 70 dólares porque, entre retenciones y costos de traslado, los precios se terminaban equilibrando.
El problema es que con el crudo a 80 dólares y mucho menos a 100, esa paridad se complica y la presión sobre el precio de venta en los surtidores es ingobernable.
Postergan impuestos a los combustibles
Una decisión que tomó el Gobierno esta semana fue postergar hasta junio la suba de los impuestos sobre los combustibles líquidos prevista para hoy, con el objetivo de asegurar una estabilización y una adecuada evolución de los precios”, dice el decreto.
Argentina no está sola en esto. En México, por ejemplo, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador desligó a las petroleras de pagar el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios para evitar un aumento en los combustibles la semana pasada.
Además de estos impuestos, el resto del precio de venta de los combustibles en Argentina está compuesto por el corte con biocombustibles, los costos y ganancias de la cadena y el impacto del IVA y de Ingresos Brutos.
Aumento de la nafta en Córdoba
El precio de venta de la nafta en los surtidores del país estuvo congelado desde mayo de 2021 hasta el pasado 2 de febrero, cuando el Gobierno le dio luz verde a YPF para que aumentara un 9%.
La petrolera de mayoría accionaria estatal es el jugador más importante y sus precios determinan los de todo el sistema.
En Córdoba, la nafta súper pasó de 99 a 108,40 pesos y la premium, de 115,10 a 128,30.
Nueva estrategia del Gobierno
La semana pasada, responsables de distintos sectores de la industria del petróleo se reunieron con Energía de la Nación para analizar una nueva estrategia en el mercado local debido a la crisis en Ucrania.
Según Econojournal, medio especializado en el sector, se están explorando entendimientos contractuales de tres o cuatro meses entre productores y refinadores para ordenar el funcionamiento del mercado. Más allá de esto, la idea oficial sería que los privados sigan trabajando con esquemas de auto-regulación sin intervención directa del Ejecutivo.
Uno de los temas clave que se hablaron fue el objetivo de la cartera que dirige Darío Martínez de controlar la salida de dólares para importar gasoil en pleno pico de demanda para levantar la soja.
