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Política / ley ómnibus

“Ley ómnibus”: Llaryora y Pullaro piden no votar ninguna suba de retenciones

Crece la tensión entre los opositores dialoguistas, que siguen esperando precisiones del Gobierno. Los gobernadores de Córdoba y de Santa Fe elevan el tono de la disputa en defensa de sectores exportadores.

21 de enero de 2024,

00:07
Redacción LAVOZ
Redacción LAVOZ
“Ley ómnibus”: Llaryora y Pullaro piden no votar ninguna suba de retenciones
Mediador. Guillermo Francos, ministro del Interior. (Archivo / La Voz)

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El principio de acuerdo que lograron el jueves el asesor Santiago Caputo y el ministro del Interior, Guillermo Francos, con los representantes de los bloques de la UCR, el PRO y Hacemos Coalición Federal pende de un hilo y todo indica que esta semana habrá negociaciones febriles para que la “ley ómnibus” de Javier Milei pueda llegar a obtener un dictamen.

Mucho más incierto es lo que pueda pasar a la hora del tratamiento de la mega ley, que se votará artículo por artículo.

Los denominados “bloques dialoguistas” siguen esperando precisiones. Pero se multiplican las advertencias respecto de artículos que no tendrían el acompañamiento necesario. Para empezar, la UCR avisó que no votará la delegación de facultades por dos años, como volvió a reclamar el Gobierno.

Llaryora gobernador

Política

Llaryora se reunió con representantes de la ganadería y volvió a rechazar las retenciones a las exportaciones

Redacción LAVOZ

En tanto, crece la resistencia de las provincias centrales contra la suba de retenciones a las exportaciones y sólo parece haber algún principio de acuerdo respecto de la situación de la movilidad jubilatoria (Páginas 8 y 9).

Se suceden las reuniones virtuales entre los 10 gobernadores de Juntos por el cambio, y también hay conversaciones constantes -en el marco de la Región Centro- entre el santafesino Maximiliano Pullaro, el entrerriano Rogelio Frigerio y el gobernador Martín Llaryora.

Martín Llaryora

Política

“Ley ómnibus”: en Córdoba siguen las dudas respecto de las retenciones

Redacción LAVOZ

Las retenciones siguen siendo un foco de conflicto. Los libertarios aceptaron mantener en cero las retenciones a 35 economías regionales, pero aumentarían los derechos de exportación para la soja, el maíz, la industria, el petróleo y la minería.

“El aumento de retenciones que se propone en la ley ómnibus sumaría menos de 400 millones de dólares a lo que el Gobierno Nacional está recaudando, pero con el riesgo de perder esos mercados vigentes y pasar a recaudar cero”, dijo este sábado Pullaro.

Llaryora había reiterado el mismo concepto el jueves con todos los sectores industriales exportadores y el viernes lo hizo rodeado de los representantes de los sectores ganaderos y de la industria frigorífica, ante quienes ratificó su rechazo a las retenciones, pidió que los diputados no voten ninguna suba y reiteró la importancia de proteger a las industrias que generan valor agregado a la producción primaria.

retenciones

Política

Suba de retenciones llevará a “rentabilidad negativa”, advirtió el presidente de la Bolsa de Cereales

Redacción LAVOZ

Los radicales también esperan a conocer la redacción final del artículo de retenciones y le recuerdan al oficialismo que sus votos más los del peronismo son suficientes para voltear cualquier capítulo del megaproyecto de ley.

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  • ley ómnibus
  • Martín Llaryora
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