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Política / Gobierno de Martín Llaryora

La trastienda. Llaryora y Passerini se preparan para “vivir con lo propio”

El gobernador y el intendente capitalino mantuvieron una reunión. Analizaron los planes de gestión para el año que viene, que podrían incluir cambios en ambos gabinetes.

22 de noviembre de 2024,

20:38
Julián Cañas
Julián Cañas
Llaryora y Passerini se preparan para “vivir con lo propio”
Juntos. El intendente Daniel Passerini y el gobernador Martín Llaryora cierran su primer año de gestión, pensando en el año electoral que se avecina. Ambos gobernantes analizan cambios en sus equipos. (Prensa Gobierno)

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Ajuste es una palabra que instaló y puso de moda el rústico léxico del presidente Javier Milei. Ese término está prohibido en el vocabulario de los gobernantes del PJ cordobés.

Tanto el gobernador Martín Llaryora como el intendente Daniel Passerini prefieren hablar de “equilibrio fiscal”, “Estado presente” y “reasignación de partidas”, mientras evitan la palabra más temida para cualquier político, salvo que sea libertario.

En privado, el mandatario provincial y el intendente capitalino admiten que Milei generó un “cambio de época”. Con ese convencimiento, revisan los números de los presupuestos de sus administraciones para el año que viene, que encima será electoral.

“Hay que prepararse para vivir con lo propio. No podemos esperar nada del Gobierno nacional, que incluso no quiere que le aprueben el Presupuesto, para tener las manos libres y reconducir el plan de gastos e ingresos de 2023, como ya lo hizo este año”, coinciden voceros llaryoristas y passerinistas.

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Esta cuestión fue el tema central de la reunión reservada que este viernes por la tarde mantuvieron Llaryora y Passerini en el Centro Cívico.

Cambios. El intendente Daniel Passerini planifica una fuerte renovación en el transporte urbano, con el apoyo del gobernador Martín Llaryora.  (Prensa Gobierno de Córdoba).
Cambios. El intendente Daniel Passerini planifica una fuerte renovación en el transporte urbano, con el apoyo del gobernador Martín Llaryora. (Prensa Gobierno de Córdoba).

Más allá de los fríos números, tal vez mirando las urnas, el gobernador y el intendente capitalino cerrarán el primer año de sus gestiones con posibles cambios de nombres en sus equipos.

Ambos buscarán el momento de los anuncios, para que los cambios se noten lo menos posible. En algunos casos, serán fusiones de carteras, como probablemente decida Llaryora con el Ministerio de Cooperativas y Mutuales que dejó vacante el renunciante Martín Gill.

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Como se recordará, el exintendente de Villa María dejó el gabinete luego de que se oficializara el pedido de elevación a juicio oral en una causa judicial en su contra, por presunta violencia de género.

Esa cartera se podría convertir en una secretaría dependiente del ministro de Finanzas, Guillermo Acosta, o del ministro de Vinculación Comunitaria, Daniel Pastore, quien por ahora tiene la responsabilidad de subrogación de firma en la cartera que conducía Gill.

El cambio del villamariense fue obligado, pero no sorprendería que el gobernador haga otros retoques en su gabinete.

Es lo que está evaluando Llaryora, de cara a su primer examen en las urnas como gobernador, en las elecciones legislativas del año próximo. No obstante, en el Centro Cívico tratan de desdramatizar los comicios en los cuales Córdoba elegirá nueve diputados nacionales.

“Quienes lo conocen a Martín saben que al final de cada año hace una evaluación de la gestión, y si considera que es necesario algún cambio, lo hace. A eso lo sabe sólo él. Quien diga que sabe algo sobre modificaciones, está mintiendo”, aseguró una fuente llaryorista, quien remarcó que ni los íntimos del mandatario tienen datos precisos.

Más allá de los reparos de la fuente oficial, hay versiones sobre cierto inconformismo de Llaryora con el funcionamiento de un par de ministerios y agencias. Los cambios serán pocos y los resolverá cuando menos se hable del tema.

A la hora de la merienda

La cuestión de reducir el gasto sin afectar el plan de obras, la asistencia social, la salud y la educación, fue la columna vertebral del encuentro entre Llaryora y Passerini a la hora de la merienda.

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La reunión entre el gobernador y el intendente también fue un modo de desalentar las insistentes versiones de roces entre ellos.

Con el oxígeno que le brinda la conciliación obligatoria que decretó la Secretaría de Trabajo provincial en el ruidoso conflicto con el Suoem, el intendente tendrá varios días de tranquilidad para dar forma a las modificaciones que viene analizando en su gestión.

Todo indica que la renovación del gabinete municipal será más profunda que los retoques que podría decidir el gobernador en el suyo.

Passerini quiere llegar al 10 de diciembre, cuando cumpla un año de gestión, con equipo renovado y un plan de gestión más ambicioso que el que pudo ejecutar en los últimos 12 meses.

“Las complicaciones fueron mayores a las previstas, pero entraremos al año que viene mejor parados”, responden los passerinistas cuando se les comenta que algunos llaryoristas difunden que la gestión municipal “no se nota”.

En el primer año, la gestión de Passerini se vio atravesada por dos cuestiones que le quitaron fondos: la obligación de afrontar el vencimiento de 50 millones de dólares de una deuda que en su momento tomó el intendente radical Ramón Mestre, y la quita de los subsidios al transporte urbano por parte de la Nación.

“Fueron 190 mil millones de pesos que no pudimos disponer para obras”, argumentan en el Palacio 6 de Julio.

Passerini espera reducir de manera sustancial el costo mensual de 10 mil millones de pesos que se destinan los subsidios para el transporte urbano.

El plan es que el año próximo los subsidios vayan a los pasajeros y no a las empresas, como hasta ahora.

Por otro lado, el intendente está decidido a ir a fondo con un proyecto que generará polémica con la oposición: pasar a manos privadas las líneas que hoy tiene la empresa municipal Tamse.

Es probable que la oposición, de muy bajo perfil en este primer año de gestión passerinista, ponga reparos a privatizar gran parte de Tamse, cuando el municipio hizo una fuerte inversión en la compra de ómnibus, que ahora serían alquilados a empresas privadas.

El intendente cree tener argumentos sólidos para achicar de manera sustancial la empresa municipal de transporte. Una decisión que los libertarios aplaudirán.

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