En medio de un agudo conflicto con los sindicatos aeronáuticos, el gobierno de Javier Milei endureció su postura y anticipó que podría despedir a más empleados de Intercargo o directamente terminar con la empresa estatal de servicios de rampa. Además, ratificó sus planes para Aerolíneas Argentinas: “Se privatiza o se cierra”, tal como lo sentenció el secretario de Transporte, Franco Mogetta.
En la previa de una reunión decisiva para el futuro de Aerolíneas Argentinas y en pleno conflicto con los gremios aeronáuticos, el presidente Javier Milei afirmó que “se termina Intercargo” y desafió a los empleados de la línea de bandera: “Se sale laburando, no extorsionando”.
“En la Argentina se sale laburando, no parando ni extorsionando. Se terminó la extorsión en Argentina”, sentenció Milei en declaraciones a FM La Patriada tras haber encabezado un nuevo encuentro con los ministros nacionales.
El breve contacto con la prensa se produjo luego de la reunión de Gabinete, cuando el mandatario decidió acercarse a las rejas que dividen la Casa de Gobierno de la Plaza de Mayo para saludar a un grupo de chicos que se encontraban en el lugar. Al regresar a su despacho, ubicado en el primer piso, Milei volvió a cruzarse con periodistas de medios acreditados en la Casa Rosada y agregó: “Obviamente que se termina Intercargo”.
Desde el Gobierno dejaron trascender que el plan es vender la empresa estatal Intercargo “porque es una compañía que tiene muchos interesados, principalmente árabes”, publicó Clarín.
En declaraciones a radio Mitre, el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, se refirió al futuro de Intercargo: “Estamos en proceso también de privatización. Es una de las empresas que está en el listado de privatizar. En cuanto sea factible, según las propuestas que tengamos, se va a llevar a cabo”.
Consultado acerca de la posibilidad de que la privatización se lleve adelante en 2025, el funcionario nacional respondió: “Sí, claramente es una posibilidad”.
En otro tramo de la entrevista, Mogetta se refirió a Aerolíneas Argentinas: “Vamos a ir por la privatización y si no se da la privatización, intentaremos que los empleados acepten la administración de la empresa. Y si no la aceptan, se cerrará”.
“Aerolíneas Argentinas no va a tener más el fondeo que tiene el Estado, que durante el kirchnerismo le ha costado 8 mil millones de dólares al Estado. Si los trabajadores no la aceptan, se va al proceso que corresponda para cerrar la compañía y dejar de solventarla”, puntualizó.
La escalada del conflicto con los aeronáuticos
El conflicto se originó cuando trabajadores de Intercargo realizaron esta semana un paro sorpresivo, que el gobierno calificó como una “medida salvaje”. La medida de fuerza, que dejó a miles de pasajeros varados en los aviones en los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza, provocó la indignación del gobierno, que denunció a los empleados por secuestro y anunció el despido de 15 trabajadores.
El gobierno argumenta que la medida de fuerza fue desproporcionada y que puso en riesgo la salud de los pasajeros, algunos de los cuales tuvieron que ser trasladados de urgencia a centros de salud.
Desregulación y posible privatización de Intercargo
Como respuesta al paro, el gobierno anunció la desregulación del servicio de rampas, quitándole el monopolio a Intercargo y permitiendo que otras empresas compitan en el sector. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, aseguró que esta medida permitirá una mayor competencia y mejorará la eficiencia del servicio.
Ahora, Mogetta anticipó que el gobierno avanzará con la privatización de Intercargo. “Estamos en el proceso de privatización, es una de las empresas que ha quedado en el listado y en cuanto sea posible de acuerdo a las propuestas que tengamos lo vamos a llevar a cabo”, afirmó el funcionario.
Aerolíneas Argentinas: privatización o cierre
El gobierno también ratificó su postura intransigente respecto al futuro de Aerolíneas Argentinas. Mogetta fue contundente: “Vamos a ir por la privatización y si no se da la privatización, intentaremos que los empleados acepten la administración de la empresa. Y si no la aceptan, se cerrará”.
El gobierno argumenta que Aerolíneas Argentinas le ha costado miles de millones de dólares al Estado y que no está dispuesto a seguir financiándola.
Diálogo y ultimátum
Aunque las autoridades de Aerolíneas Argentinas se reunirán con representantes de los sindicatos para discutir un posible acuerdo salarial, el gobierno ya les dio un ultimátum. Deben presentar un plan de trabajo viable, de lo contrario, se iniciará un procedimiento preventivo de crisis.
La respuesta de los sindicatos
Hasta el momento, los sindicatos aeronáuticos no se han pronunciado públicamente sobre las últimas declaraciones del gobierno. Se espera que las medidas anunciadas generen una fuerte resistencia por parte de los trabajadores, quienes podrían intensificar las medidas de fuerza en los próximos días.
