La tensión entre el presidente Javier Milei y el gobernador Martín Llaryora quedó reflejada en la noche de este miércoles en la televisión porteña en distintas entrevistas por separado. El jefe del Estado reiteró sus críticas a los gobernadores e insistió en su descalificación de nombrar como “traidores” a quienes no respaldaron el articulado de la “ley ómnibus”. “El que traiciona una vez lo hará siempre”, sintetizó.
El mandatario cordobés también cuestionó en duros términos la gestión libertaria, pero se pronunció en favor del diálogo. “Convóquenos a dialogar, señor presidente, para que el Gobierno y los gobernadores trabajemos juntos, porque al ajuste lo está pagando la gente”, expresó mirando a la cámara, en un mensaje a la Casa Rosada.
Luego de la mesura que había mostrado el sábado pasado, cuando desde Roma el Presidente lo acusó de “despilfarrar” fondos públicos para “comprar medios y periodistas”, en las últimas horas, Llaryora levantó el tono de sus críticas a Milei, como informó La Voz.
Esto quedó reflejado en las declaraciones que el gobernador hizo anoche en dos medios nacionales, Nación+ y luego en TN.
Por su parte, el presidente Milei, también en la Nación+, en una entrevista que se grabó antes de las declaraciones de Llaryora, reiteró sus críticas a los dirigentes políticos en general, a los cuales volvió a calificar de “delincuentes”.
El Presidente, al ataque
En cuanto a la eliminación del incentivo docente y a la quita de subsidios nacionales para el interior, Milei volvió a apuntar contra los gobernadores, pero personalizó en Llaryora. “La Argentina es un país federal. Que los gobernadores dejen de gastar y se hagan cargo de pagarles a sus docentes. Que bajen los recitales. Cuando Córdoba hace el Cosquín Rock, no les cobra impuestos a los organizadores por $ 1.000 millones. Lali ‘Depósito’ por (Lali Espósito) también estuvo ahí, es decir, cobró del Estado. Entonces, algunos gastan en recitales, pero no quieren poner para pagar a los docentes. Llaryora se queja por 20 mil millones de subsidios al transporte, pero mantiene su pauta para comprar medios para que no lo critiquen... Vamoooossss”, resaltó el Presidente, con datos imprecisos.
A Llaryora lo consultaron por estas acusaciones del Presidente, que fueron reiterativas de lo que ya había dicho el sábado pasado.
“Es muy peligroso para el país que haya listas negras. Hay listas negras de gobernadores, de legisladores, de artistas y de festivales. Nos retrotraen a otros momentos del país a los cuales no queremos volver. Los festivales forman parte de una política de turismo para generar consumo y más trabajo. El Presidente está desinformado. Y sobre la pauta, tomó el dato del Presupuesto, pero que en realidad no es lo que se ejecuta. El mes pasado se gastó menos de $ 300 millones”, argumentó Llaryora.
Sobre la acusación política de considerarlo un traidor, porque los legisladores del PJ cordobés no apoyaron algunos artículos de la “ley ómnibus”, el gobernador fue más incisivo.
“Espero que el Presidente en algún momento me pida disculpas por haberme acusado de traidor. Yo no traicioné a nadie. En primer lugar, yo no volteé la ‘ley ómnibus’. Los legisladores de nuestro espacio habían anticipado cuáles era los artículos que no iban a votar. El Presidente está mal informado. Siempre dijimos que no íbamos a avalar un aumento a las retenciones al campo y a la industria”, argumentó el gobernador.
Sobre la discusión de la decisión de la Nación de quitar los subsidios al transporte público, Llaryora cuestionó el ajuste que implementa Milei.
“El Presidente no toma dimensión del ajuste que está impulsando. La quita de los subsidios al transporte público para el interior será un golpe muy duro para la gente. Este Gobierno ya repartió $ 308 mil millones en subsidios para el transporte, $ 300 mil fueron al Amba y sólo $ 8 mil para todo el interior. ¿Qué quiere, que estemos contentos? Lo que tendría que hacer la Nación es repartir los subsidios de manera equitativa. Yo me pregunto, ¿piensan (el Gobierno) en la gente?”, manifestó sobre la polémica por la quita de los subsidios nacionales al interior.
Por su parte, en la larga entrevista que brindó a La Nación+, Milei admitió que a sus decisiones las toma sólo con su hermana Karina Milei y con el asesor Santiago Caputo. “Ese es el triángulo, al cual se pueden agregar (Nicolás) Posse (jefe de Gabinete) y luego otros”. Insistió en la dolarización, aunque no dio plazo. Dijo que eliminará fideicomisos por decreto y cerró con otra definición fuerte: “A los traidores los voy a rastrear y los voy a echar del Gobierno”.
Transporte: intendentes se reúnen por los subsidios
Con la presencia de Daniel Passerini, intendentes de las principales ciudades del país se reunirán este jueves en Buenos Aires para acordar una postura común para reclamar al Gobierno nacional por la quita de subsidios al transporte público al interior del país.
Luego de la decisión que tomó la administración del presidente Javier Milei, los intendentes del interior reclaman el mismo trato que el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), que no recibió ese recorte.
Los intendentes del interior harán un reclamo común al Gobierno nacional, con la advertencia de que el boleto urbano subirá más del 100% en la mayoría de los casos.
Es más, funcionarios de la gestión del intendente Passerini admitieron que en los próximos días habrá un fuerte incremento en el precio del boleto del transporte urbano, que dejaría al viaje entre $ 650 y $ 700.
El precio final no está definido, aunque se descuenta que se aplicaría un porcentaje que sería del 100% a los $ 340 que cuesta actualmente el pasaje.
Lo que manejan en la Secretaría de Movilidad del municipio es que el sistema público cuesta hoy $ 11 mil millones por mes, incluida la paritaria aún no cerrada que llevará al salario inicial de un chofer a casi un millón de pesos.
En todas las grandes ciudades del interior del país se vive la misma realidad, que con la quita de subsidios nacionales terminará impactando en la gente que utiliza el transporte público, que son las capas más carecientes de la sociedad.
En este contexto, la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap) emitió este miércoles un comunicado en el cual advirtió del deterioro que está sufriendo el sistema. Por su parte, el gremio de la UTA aseguró que el sistema “colapsará, inevitable e irremediablemente”.
