En una extensa entrevista con La Voz en Vivo, el intendente de la ciudad de Córdoba, Daniel Passerini, abordó este jueves los principales temas que tensionan la agenda municipal y nacional. Desde el debate por la regulación de Uber y otras apps hasta el conflicto con el Suoem, el jefe comunal se mostró decidido a consolidar un modelo de gestión “con reglas claras y transparencia”.
A lo largo de media hora, Passerini dejó definiciones políticas, críticas a la gestión de Javier Milei y hasta deslizó su respaldo a una evetnual candidatura nacional de Juan Schiaretti.
“Estamos en un contexto muy atípico. La situación de los argentinos está muy complicada. Hay decisiones del Gobierno que perjudican a los argentinos”, dijo el intendente.
Uber: “Esto no es un contrato entre privados”.
Uno de los ejes centrales de la conversación fue la polémica por el proyecto de ordenanza que busca regular el uso de aplicaciones de transporte como Uber, Cabify o Didi. Passerini defendió la medida impulsada desde el Concejo Deliberante.
“Esto no es un contrato entre privados. Es un servicio privado de carácter público, y como tal debe ser regulado por el Estado”, puntualizó. Según explicó, la iniciativa responde a una acordada del Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de la Provincia que instó a la Municipalidad capitalina a regular un servicio que hasta ahora funcionaba por fuera del marco legal.
“El fallo del TSJ fijó un parámetro claro. Nosotros lo estamos cumpliendo. No podemos permitir que el transporte funcione de forma clandestina”, afirmó.
El intendente también refutó las cifras que circulan sobre la cantidad de choferes que operan en Córdoba.
“Uber dice que tiene 15 mil conductores, pero no hay datos oficiales. Además, no han cumplido con ninguna de las exigencias del fallo judicial”, sostuvo. Aclaró que la regulación contempla un tope de 4.000 vehículos para todas las plataformas, lo cual busca evitar una “competencia desleal” con taxis y remises tradicionales.
Para Passerini, el corazón del nuevo sistema será la “libreta digital”, una herramienta que ya funciona para taxis y remises y que ahora se ampliará a las apps.
“Queremos que cualquier conductor, sea de taxi, remise o app, tenga antecedentes limpios, seguro vigente y carné profesional. Es una medida de seguridad para los pasajeros”, insistió.
Críticas al gobierno de Milei
El intendente aprovechó la entrevista para lanzar fuertes críticas al gobierno de Javier Milei, al que acusó de haber abandonado a provincias y municipios en medio de una crisis económica “sin precedentes”.
“Estamos atravesando una recesión brutal. Se ha triplicado la cantidad de personas en situación de calle. Y el Gobierno nacional no aporta ni un peso”, denunció.
Passerini sostuvo que la política fiscal del Ejecutivo busca deliberadamente “desaparecer a los municipios” para concentrar poder en Buenos Aires.
“El Estado nacional es muy federal para recaudar, pero muy unitario para distribuir. Hay cero federalismo”, se quejó. Y agregó que mientras Nación incrementa la presión sobre los recursos, los municipios deben afrontar en soledad el costo de salud, educación y asistencia social.
También se refirió a la presión tributaria que enfrentan las empresas: “Se está instalando un discurso que busca demonizar al Estado. Pero la tasa municipal representa menos del 2% del valor del combustible, mientras que el 30% se lo queda Nación y no vuelve”, apuntó.
Funcionarios: Hemos reducido más de 100 cargos políticos
Consultado sobre la estructura política del municipio, Passerini defendió las medidas de austeridad aplicadas en los últimos meses. “Redujimos secretarías, subsecretarías y direcciones. Más de 100 funcionarios dejaron sus cargos”, detalló.
Repreguntado por la cantidad de funcionarios que había, evitó dar precisiones.
A su vez, negó que se hayan creado nuevos cargos en el Ente de Control y Fiscalización, uno de los puntos de fricción con el gremio municipal Suoem.
“El ente funciona con una estructura mínima y no ha generado sueldos nuevos. Incluso tiene funcionarios que son empleados municipales y cobran más como empleados que como funcionarios”, explicó.
Además, reivindicó la creación del Ente como una herramienta para combatir la corrupción en las habilitaciones provisorias, que eran renovadas cada seis meses y generaban “situaciones muy graves”.
Según dijo, el organismo ya trabaja en coordinación con la Justicia, la Policía y Rentas.
El conflicto con el Suoem
En un tono más duro, Passerini respondió al Suoem, que viene protagonizando protestas y cuestionamientos contra la gestión. “No vamos a cogobernar. Esa discusión está fuera de la mesa”, sentenció.
El jefe municipal calificó de “mentirosas” las afirmaciones del gremialista Rubén Daniele, quien había asegurado que los funcionarios cesanteados fueron reubicados en el Ente. “Eso es falso. Pero estamos en conciliación obligatoria, así que hay que ser responsables”, advirtió.
Sobre las paritarias, el intendente reconoció que la situación fiscal del municipio está condicionada por la caída de la actividad económica y la falta de transferencias nacionales.
“Vamos a hacer el mayor esfuerzo para llegar a un acuerdo, pero no podemos negociar lo que no tenemos”, remarcó al ser consultado sobre de cuánto sería la oferta a los empleados.
También confirmó que se descontaron los días no trabajados durante las asambleas: “No fue discrecional. Si hay casos justificados, se evalúan uno por uno”.
Las obras y los reclamos de la gente
En otro tramo de la entrevista, Passerini habló del estado de la ciudad y del impacto de las obras en el tránsito. Aceptó las críticas por las demoras y desvíos, pero defendió las intervenciones como necesarias para mejorar la infraestructura y reducir riesgos.
“Sé que hay vecinos que se acuerdan de la madre del intendente cuando tienen que desviar una cuadra. Pero estamos haciendo lo que corresponde”, ironizó.
Entre las obras más importantes, destacó la de avenida Sagrada Familia, que busca resolver problemas crónicos de anegamientos. “Se proyectó en 2023 y ya está por terminar su primer tramo. En septiembre finaliza todo”, anticipó.
También se refirió al proceso de bulevarización de arterias clave como avenidas Chacabuco y San Juan. Según explicó, el objetivo es reducir la velocidad del tránsito y mejorar la seguridad vial. “No es un capricho urbanístico. Hay estudios de movilidad que avalan esta decisión”, dijo.
En cuanto al estado general de las calles (se lo consultó si estaban bien, regular o mal), evitó dar una precisión.
“Hay zonas muy buenas y otras muy malas. Hemos pavimentado 800 cuadras y queremos ampliar ese número. Pero hay barrios que ni siquiera tienen cordón cuneta”, admitió.
El parque fotovoltaico en Córdoba
El intendente se refirió también al proyecto para el parque fotovoltaico en Córdoba, del cual participan unos 20 municipios.
“El objetivo es venderle electricidad a Epec para que los kilovatios que se ingresen al sistema se puedan reducir del alumbrado público, lo que nos va a permitir bajar las tasas”, detalló.
¿Vuelve Schiaretti?
Sobre el final, Passerini fue consultado por las candidaturas políticas a nivel nacional. Sin dar definiciones tajantes, dejó entrever su respaldo a una eventual postulación del exgobernador Juan Schiaretti: “Tiene experiencia, formación y un liderazgo probado. Es un hombre de gestión y de consenso”.
Passerini opinó que, en medio del caos político y económico, el país necesita dirigentes “con equilibrio y capacidad de diálogo”. En ese sentido, elogió el modelo cordobés y dijo que podría ser “una referencia para la Argentina que viene”.
“Creo que hay una oportunidad para quienes trabajamos con seriedad y no hacemos de la política un show”, concluyó.
