Aunque luego de casi dos meses Caminos de las Sierras volvió a cobrar peaje en los 11 grupos de cabinas de la red de accesos a Córdoba, los ingresos de la empresa bajo el control del Estado provincial no repuntan debido a una fuerte merma en el tránsito vehicular.
Igualmente, el gobernador Juan Schiaretti anunció que, con fondos propios de la firma, se retomarán las obras de ensanche de la avenida de Circunvalación. Será en dos sectores, uno al norte y otro al sur del arco que rodea la ciudad capital.
La inversión oficial es de 210 millones de pesos, según dijo la Provincia.
Unos 60 millones se utilizarán para la construcción de dos puentes a la altura de la calle Mackay Gordon (por donde pasará el tercer carril de cada sentido). Es en el tramo que va de la variante Juárez Celman hasta la avenida Juan B. Justo, al norte de la ciudad.
El resto de la inversión se destinará para avanzar con el tercer carril por el sur, en el tramo que va desde la ruta 36 (avenida Vélez Sársfield) hasta el camino a San Carlos (avenida O’Higgins). Son 2,7 kilómetros.
Cuando la obra se concluya ("en unos 150 días", dijo a La Voz Jorge Alves, presidente de Caminos), prácticamente la mitad de la avenida tendrá tres carriles por sentido.
Alves indicó también que “el muy buen 2019” que tuvo la empresa en materia económica le permitió un ahorro que es el que usó en el primer trimestre para hacer algunas obras. También lo usará ahora para este avance.
De acuerdo con el balance del año pasado, Caminos tuvo un resultado operativo positivo en 402 millones de pesos gracias a ingresos por peajes por 3.323 millones. Igualmente, la empresa finalizó el ejercicio contable con una pérdida de 1.041 millones debido a la alta inflación y al pago de la amortización de la deuda derivada del ambicioso plan de obras en la red.
Respecto de las expectativas para 2020, Alves dijo que “el tránsito en la RAC está al 50 por ciento de lo habitual para esta época del año”. Esto se debe a las restricciones por la cuarentena y a la crisis económica que impacta en todo el Gran Córdoba. “De 210 mil traspasos diarios de promedio, estamos en 105 mil”, calculó el titular de la empresa.
Por otra parte, Alves confirmó que, por ahora, “no está previsto que se implemente el aumento en las tarifas de los peajes”.
Hay que recordar que en marzo, días antes de que comenzara a golpear la pandemia en el país, Caminos tenía todo listo para empezar a aplicar una suba de 33,3 por ciento. Sólo restaba que el Ejecutivo publicase las nuevas tarifas en el Boletín Oficial.
El incremento iba a ser desdoblado: la categoría 2 iba a trepar de 60 a 70 en abril, y a 80 en agosto. Sin embargo, la crisis del Covid-19 obligó a postergar el aumento, algo que seguramente está supeditado a una decisión política de la administración de Schiaretti.
La proyección de la Provincia, según explicó Alves, es que en 2022 esté finalizado el tercer carril en toda la avenida y, para 2023, la Circunvalación completa. Además del ensanche, las obras que faltan son cinco distribuidores que están a medio terminar desde hace años.
El cálculo de Alves es que recién a fin de año se termine de recuperar el flujo vehicular en los accesos a Córdoba.
Del total de los ingresos por peajes, Caminos destina la mitad para costos de mantenimiento (bacheo, demarcación, seguridad); un 20 por ciento se utiliza para el pago de salarios y cargas de los poco más de 510 empleados, y el resto, un 30 por ciento, se aplica a obras nuevas pequeñas y medianas, como el tercer carril de la Circunvalación.
Las obras grandes se financian con fondos que provienen de aportes del Estado, derivados del Tesoro o de la toma de deuda a través de la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento. Un canal que está absolutamente cerrado por estos meses debido a la crisis.
600 millones
Caminos de las Sierras tuvo un muy complicado segundo trimestre en sus finanzas. El 20 de marzo, debido a la declaración de la cuarentena derivada del coronavirus, levantó las barreras en todos los accesos a Córdoba por casi 60 días, lo que podó drásticamente sus cuentas del período.
En la presentación de los estados contables correspondiente al año pasado difundido a comienzos de junio, Caminos de las Sierras incluyó un adelanto del impacto del Covid-19 en sus números de 2020. Allí la sociedad calculó que por haber dejado de cobrar el peaje dejó de percibir unos 600 millones de pesos.
Si bien el golpe es fuerte, la empresa dice que por la "solidez financiera" con la que finalizó 2019 y por el "acompañamiento financiero de los accionistas en caso de ser necesario" (se refiere al potencial aporte adicional del Estado provincial, único accionista), la sociedad "no tiene riesgos de continuar como empresa en funcionamiento".
"La pandemia no nos va a parar"
El anuncio del retome de las obras en Circunvalación fue la oportunidad que escogió el gobernador Juan Schiaretti para remarcar que la Provincia (“los cordobeses”, dijo) no va a frenar la inversión pública.
El monto, 210 millones de pesos que saldrán de la caja chica de Caminos de las Sierras, es muy menor si se lo compara con las erogaciones de 2018 y de la primera parte de 2019 que se aplicaron para finalizar el anillo. Sin embargo, tiene un fuerte impacto simbólico.
De hecho, esa fue la palabra de Schiaretti en su discurso frente al intendente de la capital, Martín Llaryora, y al responsable de Caminos, Jorge Alves. “El cierre de la avenida de Circunvalación es un símbolo de la voluntad de progreso de los cordobeses. Tuvimos la voluntad de hacerla y la hicimos, y ahora, pese a la pandemia, pese a la crisis, Córdoba sigue adelante”, dijo.
“Córdoba sigue haciendo las obras que son clave para su progreso, la vamos a terminar completamente, con el tercer carril y todos los distribuidores en los próximos tres años”, agregó.
“La pandemia no nos va a parar: aun con los vaivenes que nos origina este bicho traicionero, que no tiene cura ni vacunas; Córdoba, con idas y retrocesos, como sucede en todo el país, está haciendo lo que hace falta. Los cordobeses no nos dejamos vencer por la dificultad”, finalizó.
