- Las automotrices comienzan a analizar el esquema anunciado.
En medio de la principal preocupación que las ocupa, esto es, la segunda ola de la pandemia de Covid-19, las entidades empresariales comenzarán a analizar en las próximas horas la letra chica del anuncio efectuado el martes por el presidente Alberto Fernández y que apunta a flexibilizar con condiciones el cepo de divisas por el que atraviesan.
Como se sabe, el Gobierno anunció en una reunión virtual con empresarios de grandes compañías un "régimen de fomento de inversiones para las exportaciones" y que este miércoles fue publicado en el Boletín Oficial.
Entre los principales objetivos, está el de otorgar previsibilidad a la inversión extranjera directa o a la inversión nacional financiada con crédito externo, destinada a incrementar las exportaciones.
Para ello, quienes desarrollen proyectos de inversión por un monto no inferior a los U 100 millones de dólares podrán disponer libremente del 20 por ciento de las divisas obtenidas en las exportaciones vinculadas con esa iniciativa como de libre aplicación.
El tope máximo anual es el equivalente al 25 por ciento del monto bruto de divisas ingresadas para el proyecto.
No se contarán las inversiones financieras y el régimen estará dirigido a actividades forestoindustriales, agroindustriales, hidrocarburíferas, mineras y de industrias manufactureras.
Por ello, del anuncio participaron los presidentes o los CEO de automotrices, petroleras, y alguna compañía de insumos agropecuarios.
El año pasado, a lo largo de un mes, varias automotrices anunciaron inversiones. Luego se encontraron con que no conseguían dólares para pagar productos, autopartes o compromisos externos.
Pero cuando terminó el encuentro virtual, pocos terminaron por entender cuál será la aplicación práctica de la medida que se extenderá por un plazo de 15 años. La Voz trasladó la consulta a varias de las compañías involucradas y se encontró con respuestas semejantes: hay que analizarlo.
El desconcierto llega a punto tal que las terminales automotrices, uno de los sectores que con cierta “facilidad” desarrolla inversiones por la cifra piso mencionada en el anuncio oficial, tampoco tenía claro cuál será el impacto.
Mercedes Benz, Grupo PSA, Nissan, Ford, Volkswagen anunciaron entre el 20 de agosto y el 21 de septiembre del año pasado inversiones para distintos proyectos. Pero estos no entrarían en dicho régimen, sino que debiera tratarse de nuevas iniciativas.
La libre disponibilidad de las divisas producto de exportaciones debería estar en el eje de cualquier política económica que apuntara a la inversión, pero desde que se endureció el cepo cambiario las empresas se encuentran con dificultades para hacerse de dólares y enviarlos a sus casas matrices cuando se trata de rentabilidad neta de las operaciones.
También los problemas se relacionan con el pago de importaciones o con la amortización de créditos tomados en el exterior, algo que les sucede inclusive a algunos autopartistas de Córdoba.
En ese contexto, una de las primeras que va a poner la lupa en el anuncio será la Asociación de Fábricas de Automóviles (Adefa), que convocó para este jueves a una reunión de empresas y asesores para separar la paja del trigo y tratar de tener una visión más amplia del anuncio.
"Básicamente, es una flexibilización de las restricciones cambiarias para aquellas empresas que inviertan a la economía real, montos de inversión importantes destinados a la exportación", tradujo el ministro de Desarrollo Productivo nacional, Matías Kulfas.
Las automotrices “están todas con planes de inversión, y esto es mucho más trabajo argentino”, agregó. “Esto es más salida de exportación, lo que significa más dólares y permite acomodar el desbalance económico que dejó el gobierno de Macri", insistió Kulfas.
Pero desde ese lado del mostrador, las automotrices, hay otra lectura: “Nadie entiende nada de este régimen... es rebuscado, mal”, dijo a este medio una alta fuente del sector. Parece que hay dos visiones diferentes sobre la idea.
