La Unión Tranviarios Automotor (UTA) levantó el paro de 72 horas que tenía previsto iniciar este martes tras la intervención directa del ministro de Economía, Sergio Massa, quien anunció que se incrementarán los fondos previstos para subsidiar este año el transporte público de pasajeros en el interior del país.
Según precisaron fuentes gubernamentales a La Voz, Massa ordenó girar otros 2.000 millones de pesos a las provincias y llevar la partida anual hasta los 48.000 millones de pesos.
La mejora permitió destrabar el conflicto salarial de UTA pero aún está por debajo de lo que solicitaron recientemente los gobiernos provinciales para financiar el transporte y “cerrar el año con paz social”.
“El gobierno les pagó 38.000 millones de pesos y faltaban 8.000 millones de pesos, y ahora Sergio agregó 2.000 millones de pesos más. Quiere decir que hay 10.000 millones de pesos para entregarle a las provincias, para el pago de los trabajadores. Y si hay alguna diferencia, los gobernadores pagarán el resto”, apuntó el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, en diálogo con Cadena 3.
La cifra actualizada por Massa quedó lejos de los 59.500 millones de pesos que pidió para este año el titular del Comité Federal de Transporte (COFETRA) y secretario de Transporte de Córdoba, Franco Mogetta, reclamó la semana pasada en la Cámara de Diputados, con el respaldo de los legisladores del Interbloque Federal y de Juntos por el Cambio, entre otros.
Mogetta arribó a esa cifra luego de repasar que el gobierno nacional, a través del ministerio de Transporte que conduce Alexis Guerrera, ejecutó hasta octubre 36.000 millones de pesos (de los 46.000 millones de pesos comprometidos) del Fondo Compensador al Transporte Público.
“Es decir, que faltarían $10.000 millones para llegar a los $46.000 millones, y para llegar a los $59.500 millones serían necesarios $13.500 millones más”, precisó el representante de COFETRA.
Incluso, el titular del COFETRA señaló que las provincias tuvieron que girar recursos adicionales para financiar el transporte, lo que les generó un déficit de alrededor de 25.000 millones de pesos.
Consultados al respecto, en el Ministerio de Transporte remarcaron que ahora “se actuó para resolver” el conflicto con la UTA, que tenía previsto iniciar este martes un paro por 72 horas para reclamar que en el interior se les otorgue el mismo aumento que se cerró en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Las fuentes gubernamentales también aclararon que no se evalúa avanzar con otro aumento en los subsidios y reconocieron, tal como lo dijo el gremialista Fernández, que lo que falte lo tendrán que cubrir los gobernadores o los municipios.
La semana pasada, el gobierno nacional aceptó aumentar los subsidios para financiar el transporte del interior en 2023: llevó el monto de 66.000 de pesos (que se fijaron inicialmente en el Presupuesto) hasta los 85.000 millones de pesos. De cualquier manera, el monto también es menor a los 113.000 millones de pesos que reclamaban las provincias.
Se levantó el paro de transporte
Massa aprovechó que los representantes de la UTA y de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) concurrieron el lunes a una nueva audiencia al Ministerio de Trabajo y pidió que todos ellos se trasladen a la sede de Economía.
Y allí, el ministro encabezó una reunión en la que también participaron Guerrera y la flamante titular de la cartera laboral, Raquel “Kelly” Olmos. Al término del encuentro, UTA difundió un comunicado para formalizar el principio de acuerdo y adelantó que este martes concurrirán nuevamente a Trabajo para firmar el acta de entendimiento.
“Hemos alcanzado un principio de acuerdo salarial para los trabajadores del interior”, remarcaron y confirmaron que se dejó sin efecto la medida de fuerza que anunciaron la semana pasada, ante el fracaso de las negociaciones.
Asimismo, en UTA resaltaron que el acercamiento de posiciones permite ratificar “la unidad salarial en todo el país” y la premisa “igual remuneración por igual tarea”. Es que consiguieron las mismas condiciones que en el AMBA, que establecen que el salario básico pasará a ser de 200.000 pesos a partir de diciembre.
“Se determina como base salarial a partir de octubre de $165.000; de noviembre, de $180.000, y de diciembre, de $200.000, para el conductor inicial del interior y proporcional para el resto de las categorías. Aumento proporcional de Viáticos que llegarán en diciembre a $1.141 por cada día trabajado y $3.000 por año de antigüedad”, precisaron en la UTA.
Además, se acordó el pago de un bono de $40.000 y el adelanto de $20.000 para el mes de enero. “Para la UTA, nadie cobra menos que nadie y no hay trabajadores de segunda”, lanzó el gremio para cerrar el comunicado.
Reacciones en Córdoba
Tras el anuncio, el secretario de Transportes de Córdoba, Franco Mogatta, valoró “la buena noticia de que esta semana no habrá paro” aunque admitió a La Voz que quedan números y precisiones pendientes.
Mogatta dijo que “hasta ahora se trata de un anunci que hizo el gremio, pero no hay un acuerdo firmado. Según anticiparon, ese acuerdo se firmaría este martes”.
“Los gobiernos provinciales y los municipios del interior estamos a la expectativa de los detalles para saber cómo llegarían los fondos para cumplir la paritaria en los términos en que plantea el gremio”, expuso.
El funcionario provincial aclaró que para las provincias hacían falta aún más recursos nacionales para asegurar la inexistencia de conflictos durante todo este año, y marcó que aguardarán precisiones “más allá de lo que sólo ha comunicado UTA hasta ahora”. Dijo que esperan ver las posiciones formales que asuman el Gobierno nacional y el sector empresario, “con el acuerdo en la mano”.
Mogatta rechazó la viabilidad de que sean los gobiernos provinciales y municipales los que aporten más fondos para garantizar la paritaria si los anunciados por la Nación resultan insuficientes.
“Eso corre por cuenta de quién lo dijo. Lo convenido entre provincias y Nación era respetar la proporcionalidad de los subsidios. Provincias y municipios hemos cumplido este año, porque hemos actualizado valores de subsidios y de tarifas del transporte. En todo caso ha sido la Nación la que no los actualizó. Así que no hay margen para que agreguemos más aportes ni que aumentemos otra vez tarifas”, enfatizó. “Si suben más las tarifas ya no habrá quién las pague”. razonó.
En la Municipalidad de Córdoba, en tanto, el secretario de Transportes Marcelo Rodio celebró que se haya levantado el paro pero insistió también en que harían falta más aportes nacionales “para cerrar el año” sin nuevos conflictos en el sector. “Que la Nación mande la misma plata que manda al Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba)”, apuntó.
