Luego de que días atrás se elevara a juicio la causa en contra del exlegislador Oscar González, por el siniestro vial que protagonizó en 2022 en el que murió una mujer y dos adolescentes quedaron muy graves, la querella del caso cuestionó aspectos de la decisión judicial.
Analía Gallaratto, fiscal de Villa Cura Brochero, calificó la carátula del caso como homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas (figura con condenas posibles de hasta seis años de prisión) al elevar la causa a juicio oral.
Germán Romero Marcón, representante de las familias de las víctimas, volvió a reclamar que se lo impute por homicidio simple por dolo eventual (que prevé penas de 8 a 25 años). Y enumeró cuestionamientos puntuales.
Fuentes de la fiscalía actuante relativizaron sus reclamos.
El letrado representa a la familia de Alejandra Bengoa (56), quien perdió la vida en el choque, a su hija Marina (14) y a otra adolescente que viajaba en el mismo auto, Alexa (14). Las dos menores salvaron por poco su vida y quedaron con gravísimas secuelas. Las tres se dirigían a Córdoba Capital a un recital la tarde del sábado 29 de octubre de 2022.
El siniestro sucedió sobre el camino de las Altas Cumbres, a 11 kilómetros de Mina Clavero. El BMW X1 que conducía González y el Renault Sandero de Bengoa impactaron violentamente de frente, tanto que los dos quedaron invertidos, el primero en una banquina y el segundo en pleno asfalto. Al airbag salvó al entonces titular de la Legislatura cordobesa, quien resultó ileso.
El planteo de la querella
El querellante afirmó que no se había realizado la lectura del módulo del airbag del BMW, que se dudaba de la autenticidad de los análisis de sangre que se presentaron, y también de la imparcialidad de los peritos del estado provincial. Además recordó que el vehículo a cargo de González (en situación judicial) era “mellizo”, que se cuestionó la licencia de conducir y que el procedimiento policial luego del choque no fue correcto.
“Hubo irregularidades en los procedimientos posteriores al choque, por eso hay lugar a dudas: no se respetó el cerco policial, una sobrina de González ingresó y sacó bolsos del auto, hubo permeabilidad en los controles” dijo Marcón. Y agregó: “Si el procedimiento hubiese sido normal, no habría lugar a dudas, pero no lo fue; entonces podemos dudar de que la sangre limpia analizada haya sido realmente de González, por eso hemos pedido un ADN”.
Romero Marcón sumó: “Cuestionamos al perito, supuestamente imparcial, que hizo el informe accidentológico, él pertenece al Estado y hace un peritaje sobre una persona que es muy influyente en ese Estado”.
Desde la Fiscalía
Si bien la fiscal Gallaratto mantiene un estricto hermetismo, una fuente ligada a la pesquisa aclaró sobre esos cuestionamientos: “La investigación penal preparatoria ya se encuentra clausurada y la causa se radica en la Cámara del Crimen de Villa Dolores a la espera del juicio, pero si la querella quiere pedir cosas o agregar pruebas correspondería hacerlo ya ante esa Cámara, y debería solicitarse por las partes como prueba suplementaria, llegado el caso”.
Además se afirmó que la causa fue elevada bajo la figura de “culpa consciente”, en donde el supuesto causante si bien con su conducta imprudente y antirreglamentaria puede llegar a representarse el resultado dañoso, no lo deja librado a la suerte (como en el caso del dolo eventual), sino que se confía en que un resultado negativo no se producirá, basándose en su propia sobreestimación de su pericia en el manejo.
La fuente afirmó que la fiscalía estableció que González sí había incurrido en exceso de velocidad, y por eso se lo acusaba.
Por otra parte sostuvo: “Ese modelo de BMW justamente no trae caja negra, que hubiese sido de gran utilidad para la investigación, se intentaron procedimientos similares con el módulo del airbag, pero no fue posible hacerlo”. La misma fuente judicial acotó: “En este punto resultó muy importante la pericia accidentológica, su ampliación, la reconstrucción virtual del hecho y los numerosos testimonios para acreditar el hecho y la responsabilidad del imputado”.
Respecto de la sangre analizada, afirmó: “Se hizo la extracción, se rotuló y luego se respetó toda la cadena de custodia hasta Química Legal de la Policía Judicial, que la analizó”.
La pericia estableció que en el instante del impacto, el Sandero circulaba a 74 kilómetros por hora, mientras el BMW lo hacía a 87. Se estima que a ese momento ambos rodados ya habían accionado sus frenos, por lo que sus velocidades, segundos antes, habrían sido más altas.
La tragedia conmocionó al valle de Traslasierra y a toda la Provincia.
