- En comparación con el primer bimestre de 2019
- ahora se incrementó el número de fallecidos en los choques de tránsito.
- Mayoría de motociclistas entre las víctimas fatales.
- El Camino de las Altas Cumbres
- el peor.
El balance anual de 2019 en materia de (in)seguridad vial en la provincia de Córdoba cerró con aquellas buenas noticias que lejos están de generar sonrisas: los 344 muertos en choques ocurridos durante esos 12 meses representaban la cifra más baja desde que en 2007 La Voz comenzó a relevar de manera exhaustiva cada siniestro trágico en territorio cordobés.
En ese momento, hace dos meses, informábamos sobre esta merma estadística y buceábamos en algunos factores para interpretar dónde estaba la clave de la disminución.
La idea que siempre ha perseguido este trabajo periodístico de datos y análisis es generar información independiente y confiable que aporte al debate urgente sobre una de las principales causas de muerte no natural en Córdoba.
Entre las variables, se remarcaba que el verano de 2019 había sido muy malo para el turismo en la provincia, con la consecuente baja del flujo de tránsito para esta época del año.
Por ello, en términos de balance, había expectativas para observar el comportamiento al volante en las rutas y calles de Córdoba en los dos primeros meses de 2020, ya que las expectativas de turismo eran bastante más optimistas con respecto a un año antes.
Hoy, al cerrar el relevamiento de enero y de febrero, se observa que la cantidad de víctimas fatales por la inseguridad vial en la provincia trepó con respecto a 2019.
Los 26 fallecidos durante febrero se acumularon con los 37 decesos constatados en enero, lo que da un total de 63 muertos en choques. La cifra es mayor que las 58 víctimas fatales registradas en igual período de 2019.
En términos comparativos, el dato continúa siendo menor a los 73 muertos anotados entre enero y febrero de 2018, aunque bastante similar a las estadísticas trágicas de 2017 (64) y de 2016 (67). O sea, aún falta mucho para suponer que en Córdoba estamos ante un marcado cambio positivo en el comportamiento al volante.
En moto
Al analizar los registros del primer bimestre de este 2020, se observa una fuerte incidencia de los motociclistas entre las víctimas fatales. De los 63 muertos que hubo entre enero y febrero, 37 iban en un biciclo.
O sea, casi seis de cada 10 fallecidos por choques durante este verano iban en un vehículo de dos ruedas.
Siete de ellos murieron en las calles de la ciudad de Córdoba, jurisdicción que mostró una alta participación porcentual en la siniestralidad vial más extrema, pese a que durante enero y febrero se resiente el tránsito cotidiano.
En enero murieron tres motociclistas en la Capital, mientras que en febrero fueron cuatro. Además, en el mes que ayer finalizó hubo otros dos muertos en choques entre vehículos (una peatona embestida y el vuelco de un auto en la Circunvalación).
En cuanto a las rutas, la más trágica en estos dos meses fue el Camino de las Altas Cumbres, que acumuló tres tragedias viales que en total se cobraron siete vidas.
