En las últimas horas se viralizaron imágenes de un auto súperdeportivo que llamó la atención de muchos cordobeces. Familia Parra, concesionaria oficial de BYD en Córdoba, es la responsable de la llegada del exótico auto que pisó suelo cordobés en esta semana.
El rojo que se llevó la mirada de todos es un BYD Yangwang U9, con puertas de tijera y suspensión “bailarina”. Fue lanzado en China por el equivalente a € 215.694.
El vehículo fue diseñado por Wolfgang Egger, quien previamente trabajó en Lamborghini, Alfa Romeo y Audi. Visualmente, está definido por el lenguaje de diseño Time Gate, que incluye elementos de aerodinámica activa.
Rendimiento y potencia eléctrica
El U9 está equipado con cuatro motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, uno por cada rueda, controlados independientemente con un sistema de tracción total con vectorización de par. La potencia total combinada es de 960 kW (1.305 CV o 1.287 HP).
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.36 segundos y su velocidad máxima es de 309,19 km/h.
El YangWang U9 utiliza una Batería Blade de fosfato de hierro y litio (LFP) de 80 kWh de capacidad. Según el ciclo de prueba CLTC, el modelo homologa una autonomía de 465 kilómetros.
El sistema DiSus-X: suspensión de vanguardia
La característica más distintiva del U9 es su avanzado sistema de control de la carrocería adaptativo denominado DiSus-X. Este sistema, considerado una revolución en suspensiones, ajusta electrónicamente el recorrido de la suspensión hasta 75 mm.
Esta tecnología le da al vehículo la capacidad de “bailar”, realizar movimientos de sacudida, e incluso despegarse del asfalto o saltar, optimizando el confort y el control del movimiento vertical y lateral.
Más allá de los movimientos acrobáticos, el sistema DiSus-X puede utilizarse para reducir el balanceo al compensar la inclinación de la carrocería.
Una característica de seguridad notable es que permite al automóvil circular con únicamente tres ruedas activas, utilizando la suspensión para evitar que el freno de disco roce con el suelo en caso de daño.
La versión extrema con 3.000 CV: récord mundial de velocidad
La versión de alto rendimiento del modelo se lanzó como U9 Track Edition y luego se confirmó como Yangwang U9 Xtreme (U9X).
El U9 Xtreme está equipado con cuatro motores que desarrollan en conjunto más de 3.000 CV (más de 2.959 HP), superando significativamente los 1.300 CV del modelo estándar.
Utiliza un sistema eléctrico de ultra alta tensión de 1.200 V (frente a los 800 V del U9 convencional). También incorpora una Blade Battery LFP con una notable tasa de descarga de 30C y motores de ultra alta velocidad que giran hasta 30.000 rpm.
La producción del U9 Xtreme está limitada a solo 30 unidades.
El U9 Xtreme ha establecido un nuevo récord mundial de velocidad máxima para un coche de serie. Alcanzó los 496,22 km/h en la pista de pruebas ATP Automotive Testing de Papenburg, Alemania, en septiembre de 2025.
Con esta marca, superó el récord anterior de 490,484 km/h, convirtiéndose en el coche de serie más rápido del mundo.
En agosto de 2025, el prototipo ya había alcanzado una velocidad máxima de 472,41 km/h, estableciendo un récord para vehículos eléctricos.
