En el sistema vial de cualquier ciudad son las víctimas más frágiles, las más endebles. En Córdoba, esa realidad no es la excepción. En medio de un tránsito tantas veces caótico, y donde se circula a alta velocidad y con conductas desaprensivas y absolutamente temerarias, los peatones llevan todas las de perder.
Sobre todo, perder la vida. Y esto está sucediendo.
Al menos cuatro peatones murieron en el pasado agosto luego de haber sido atropellados por vehículos mientras cruzaban trazas en la provincia de Córdoba. A todo esto, en septiembre murió una anciana luego de ser embestida por un auto.
De esta manera, en lo que va del corriente 2025 ya han fallecido 14 peatones en total a causa de atropellamientos. La mayoría de los casos sucedió en calles y avenidas, es decir, ámbitos urbanos. En su menor parte fueron en rutas, de acuerdo al registro de La Voz.
Esta realidad, que interpela sobre la forma en que se maneja en Córdoba, no deja de estremecer, alertar y preocupar.
A todo esto, en 2024, al menos 33 personas que cruzaban arterias terminaron muriendo como consecuencia de haber sido arrolladas por vehículos, tanto autos como motos, según los datos del diario.
Cabe señalar que, a la par de las tragedias viales, están los numerosos casos de personas que sobreviven a los siniestros y que quedan muchas veces con serias secuelas físicas.
El exceso de la velocidad es un problema serio en Córdoba, al igual que en otros puntos de la Argentina.
Ante la ola de dramas y de reclamos, la Municipalidad de Córdoba volvió a implementar los controles de velocidad en la Capital: en un mes se controlaron 13 mil vehículos con radar en las calles y avenidas.
De ese total, 1.186 (alrededor del 9%) fue multado por andar fuerte. La mayoría fueron autos. En paralelo, la Municipalidad ha lanzado una campaña destinada a motociclistas para que anden más despacio.
A todo esto, y en relación a motociclistas, la Policía Caminera comenzó a hacer controles en rutas de Punilla y de otras zonas como Bosque Alegre y Altas Cumbres por la forma temeraria en que circulan grupos de motociclistas.
Agosto, otro mal mes del año
A todo esto, un total de 32 personas murieron en el pasado agosto como consecuencia de choques, vuelcos y otros siniestros viales protagonizados por distintos vehículos, según el registro de La Voz.
De esta manera, agosto se convirtió en el cuarto mes más trágico del año: mayo dejó 39 fallecidos, mientras enero tuvo 34 y marzo, 33. A su vez, fue el peor agosto de los últimos años. El octavo mes de 2024 tuvo 23 fallecidos por tránsito y el de 2023, 22 casos.
Con todo, el 2025 ya acumula al menos 250 personas fallecidas a causa de toda clase de siniestros viales en la provincia. La mayoría de los dramas fatales ocurrió en el interior.
Para esta misma época del año, en el 2024 había 254 fallecidos por choque y vuelcos. Se trata de una práctica paridad.
Todos estos datos surgen de un registro de La Voz basado en fuentes policiales y judiciales, y contrastado con informes oficiales de las autoridades. El registro arrancó en 2007 con la finalidad de obtener parámetros que permitieran conocer en profundidad qué sucede con la trágica secuencia del tránsito en Córdoba.
Víctimas atropelladas fatales
Ya suman 14 los peatones muertos en el año en Córdoba. Tres de esas víctimas fueron chicos.
En este sentido, la última víctima infante fue una nena de 12 años que falleció el mes pasado luego de haber sido atropellada trágicamente por un camión cuando cruzaba una ruta corriendo luego de bajarse del colectivo. El terrible drama aconteció en la localidad de Malvinas Argentinas, departamento Colón.
El siniestro ocurrió en horas del mediodía cuando la pequeña retornaba a su vivienda. Tras bajarse del ómnibus, cruzó sin ver que justo pasaba un camión repartidor de soda y agua mineral, cuyo conductor no alcanzó a frenar a tiempo.
Vale señalar que en lo que va del año ya hubo otros dos niños muertos tras ser atropellados: por un lado, en abril; una nena de 1 año arrollada por su padre quien hacía marcha atrás con su auto en barrio Nuestro Hogar 3; por otro lado, una criatura de 3 años que en enero falleció luego de ser arrollada por un auto mientras presuntamente jugaba en la calle.
Vale señalar que en el año, un chico de 14 años murió bajo las ruedas de un camión en una ruta.
La investigación descartó que haya sido un siniestro vial. Ese caso no se contabiliza en la trágica nómina.
Respecto a los otros casos de peatones fallecidos en agosto están los casos de un joven arrollado por un auto que escapó en la avenida Sabattini de Córdoba, un anciano embestido por una camioneta en San Francisco y otro adulto mayor arrollado en Río Cuarto por una moto.
Otro hombre murió en General Deheza bajo un camión. Tampoco fue un choque.
A todo esto, en septiembre una vecina de 91 años falleció en el acto luego de ser llevada adelante por un Fiat Duna que era conducido por un joven de 20 en barrio Los Naranjos, en la Capital cordobesa.
Vecinos de la zona denuncian que el coche iba a alta velocidad. No está confirmado por la Justicia.
En tanto, en junio hubo dos personas atropelladas y muertas: un recolector de residuos arrollado por el mismo camión en el que iba en Las Varillas, y una mujer que fue llevada por delante por un auto en el cruce de la E-53 y el Camino al Cuadrado.
Mayo tuvo cuatro peatones muertos (un hombre arrollado por una moto en la avenida Santa Ana de la Capital, otro hombre embestido por una camioneta en San Francisco; un camionero arrollado por un auto mientras cambiaba una rueda en la ruta 9 y un vendedor de peperina embestido por un camión en el cruce de las rutas 38 y E 55 en Bialet Massé.
En marzo, otro peatón falleció en la ruta de Arroyo Algodón. Una versión da cuenta de que era un hombre que huía de la Policía.
La peor tragedia de agosto
Más allá de los peatones, agosto tuvo 32 muertos por siniestros.
Por su saldo, el peor drama vial ocurrió en la ruta nacional 19 a la altura de El Tío, donde un VW Bora conducido por un joven chocó de atrás (y de noche) contra un Fiat 147 en el que iba una familia.
Como resultado fallecieron un hombre y sus tres hijos de corta edad. Otros ocupantes del Bora resultaron con lesiones.
Además hubo 12 muertes en rutas por choques entre vehículos y vuelcos. La mayoría de esas víctimas fatales fueron hombres.
Prometen intensificar controles en vías rápidas
A raíz de la alta velocidad que se viene evidenciando en las calles y avenidas de la ciudad de Córdoba, y ante los reclamos por el descontrol evidenciado en varias zonas, la Municipalidad viene llevando adelante una serie de controles.
Desde la Municipalidad se indicó que de 13 mil vehículos controlados, unos 1.186 fueron detectados circulando a velocidades excesivas en calles y avenidas y otras arterias como la Costanera. Esos conductores fueron multados.
Está previsto que estos controles continúen en las próximas semanas en distintos puntos de la Capital.
De acuerdo a la normativa, los límites máximos de velocidad en la ciudad 40 km/h en calles, mientras que en avenidas es de 60 km/h.
Una situación compleja se da en las avenidas de acceso a la ciudad como la avenida La Voz del Interior, la Armada Argentina y la Ejército Argentino, donde se circula muchas veces y claramente a velocidades completamente excesivas.
La Municipalidad implementó controles en los primeros días precisamente en La Voz del Interior que comunica con la ruta E-53 que conduce a Sierras Chicas. En esa vía se circula a velocidades excesivas, a lo que se le agregan inconductas muchas veces por parte de conductores a la hora de adelantamientos.
La Municipalidad suspendió, por ahora, los controles en esas avenidas hasta analizar las máximas permitidas de cara a futuro.
Campaña para motociclistas
Centrada en el exceso de velocidad de motociclistas, la Municipalidad de Córdoba lanzó su cuarta campaña de seguridad vial.
Con el objetivo principal de reducir las muertes y lesiones graves en el tránsito de la Capital presentó el programa con el lema “Bajá un cambio: 10 km/h hacen la diferencia entre la vida y la muerte”.
Desde el Palacio 6 de Julio se indicó que la muerte de motociclistas aumentó un 30% en 2024 respecto a 2023, en las edades de 10 a 29 años.
De acuerdo al Reporte de Mortalidad Vial 2024 de la ciudad de Córdoba, el 59% de los 73 fallecidos fueron motociclistas.
Vale señalar que, de acuerdo al registro de La Voz, en 2024 fallecieron al menos 139 motociclistas en toda la provincia de Córdoba.
En este sentido, la proporción de mortalidad provincial del año pasado fue: 4 de cada 10 fallecidos viajaba en una moto.
