Responsable de algunas de las películas de acción y suspenso más loables que dio Hollywood en las últimas décadas, Michael Mann planta base en la aquietada Módena para recrear la biopic de Enzo Ferrari en Ferrari, filme que llega a los cines esta semana. El vértigo de las carreras y el brillo aerodinámico de los coches de la marca italiana ocupan un segundo plano frente al protagonismo de Ferrari (Adam Driver), que en ese verano de 1957 se debate entre un antes y un después que decidirá el futuro empresarial.
El magnate afronta el riesgo de quiebra al mismo tiempo que vive el duelo por la muerte de su hijo Dino, pesar que comparte con su exmujer Laura (Penélope Cruz), con la que discute a su vez por temas legales. Enzo se encuentra en esa época ya viviendo con otra mujer, Lina Lardi (Shailene Woodley), y con el hijo extramatrimonial de ambos Piero (Giuseppe Festinese), que es hoy vicepresidente de la célebre automotriz.
Piero y Mann son amigos desde hace más de dos décadas, más o menos el tiempo que hace que el director estadounidense busca dirigir este proyecto basado en el libro Enzo Ferrari: The Man, the Cars, the Races, the Machine de Brock Yates. Mann comenzó a elaborar la idea junto a Sidney Pollack a fines de la década de 1990, y estuvo cerca de empezar a rodar el filme en 2016 con Christian Bale en el rol principal, pero el actor se bajó por cuestiones físicas. El papel pasó luego a Hugh Jackman, que sería reemplazado por Driver justo antes de comenzar el rodaje.
El largometraje es así una suerte de ajuste de cuentas personal para Mann, ya de 80 años, cuya ambición perfeccionista no difiere demasiado de la de Enzo Ferrari. El realizador de Miami Vice, Colateral y El último mohicano no filma por filmar, y de ahí que Ferrari llegue casi una década después de Hacker: Amenaza en la red. En el medio Mann produjo la serie Tokio Vice, de la cual filmó el piloto, y publicó la novela Heat 2, best seller que narra la secuela de su indeleble Fuego contra fuego (1995).
El detallismo de Mann resalta en Ferrari gracias en parte a la locación de Módena, que no solo sigue siendo la patria de Ferrari sino que su paisaje y arquitectura se han mantenido intactas desde la década de 1950. La casa de Ferrari, el mausoleo donde se encuentra la tumba de su hijo e incluso la barbería que frecuentaba el empresario no han cambiado nada con respecto al pasado, al punto que Driver asistió todas las mañanas a esa barbería durante el rodaje haciéndose atender por el hijo de quien afeitaba a Ferrari.
El afán realista se extiende a los coches, en base a un complejo sistema de cámaras a cargo del director de fotografía Erik Messerschmidt que permitió rodar a toda velocidad (casi 200 kilómetros por hora) y captar con naturalismo la perspectiva de los pilotos de carrera.
Carriles paralelos
Lo que le interesó a Mann de la historia de Ferrari fue puntualmente la dualidad, tanto la de Enzo en su pivotar entre la racionalidad de ingeniero y el caos familiar como en la doble faz de los autos, hermosos en su diseño pero fatales en la carretera. Si se quiere, la elección de Driver también respondió a esos carriles paralelos, en tanto Mann lo quiso para su proyecto al verlo actuar en términos domésticos en Historia de un matrimonio y en connotaciones fierreras en La estafa de los Logan.
“Lo que se me reveló con Enzo fue esta espectacular dualidad, fuerzas e impulsos que entraban en conflicto unos con otros -le dijo Mann a Variety-. Todos cargamos con fuerzas que se oponen entre sí sin resolverse. Tienden a resolverse en los dramas arquetípicos que construimos, donde los personajes son artificios menos complejos que arrastran una dinámica contradictoria que llega a su fin con el desenlace. Pero este caso es distinto. Para mí Enzo era una foto que representa algo profundamente humano a gran escala. Él está atado a Laura, y Laura lo repele. ¿Cómo terminan estas oposiciones en la mayor parte de vidas? Nos sentamos y nos ponemos a ver televisión, y después morimos, nunca se resuelven”.
Con respecto al componente femenino de la película, Mann señala: “Las mujeres del filme me fascinan. Lina Lardi no era una amante. A ella la llamarán así en las críticas porque nadie sabe cómo llamarla. Ella es una segunda familia para Enzo, un nuevo hogar. Las únicas fotos donde se puede ver a Enzo totalmente en paz son aquellas en las que está echado en el césped de Castelvetro con su camisa abierta y la corbata torcida, jugando con el joven Piero, y Lina Lardi está ahí sentada con él”, afirma.
Y completa: “Laura en cambio vive sumida en la pérdida, su vida sensual con Enzo ha concluido y su hijo Dino está muerto. Para mí su duelo era una especie de prisión. ¿Cómo se comportan los convictos? Puede que ella continúe con su vida en el presente, pero el resto quedó aprisionado en el pasado. Ella no tiene futuro. No hay posible sanación, esa horrible palabra que se usa tanto ahora en el siglo 21. No me vengan con la sanación. No existe nada más opuesto a la naturaleza en la vida que perder a un hijo”.
Para ver
Ferrari. EE.UU., Reino Unido, Italia, China, 2023. Guion: Troy Kennedy Martin. Dirección: Michael Mann. Con: Adam Driver, Shailene Woodley y Giuseppe Festinese. Duración: 130 minutos. En cines.
